Lancement : 26 juin 1900. Commanditaire : Compagnie rouennaise de transports maritimes

Série de cinq : NANTES, DIEPPEDALLE, CROISSET, BIESSARD, HAUTOT.

Lancé le 26 juin 1900. Le BIESSARD fait uniquement le transport du nickel. Il fait quatorze voyages à destination de l'île des Antipodes. Après les trois premières traversées, le capitaine Ladonne est remplacé au Havre le 18 août 1905 par le normand Lucien Ernouf. Il mène le voilier directement dans l'archipel mélanésien. Le BIESSARD jette l'ancre à Tiouvé (Gomen) le 29 novembre 1905 où il fait une longue halte. Il appareille le 3 février 1906 et s'amarre au quai de Glasgow le 16 mai 1906. Le havrais Albert Lemelle est alors nommé capitaine. Le 6 juin, le BIESSARD met les voiles, avec 16 hommes seulement mais il complète son équipage à Brest. Il repart le 12 juin 1906 avec à son bord 25 hommes. Il arrive à Plum le 11 septembre 1906 où il reste jusqu'au 6 novembre 1906. Il est présent une semaine à Nouméa où il s'échoue. Il parvient à se renflouer et arrive à Glasgow le 6 mars 1907. Il quitte Glasgow avec un chargement de charbon le 11 avril 1907 avec 16 hommes d'équipage et se rend à Brest où l'attendent le capitaine Jean-Marie Rault et une partie de l'équipage. Eugène Gaudé, qui le commandait depuis Glasgow passe second. Peu après le passage du Horn, madame Rault décède. Le BIESSARD fait escale à Valparaiso (8-9 août) et à Gatico au Chili. Le BIESSARD reste en rade de Gomen (Karembé) du 30 décembre 1907 au 7 janvier 1908 pour y prendre une cargaison d'or vert. Il est de retour à Glasgow le 10 juin 1908. Les deux voyages suivants, Eugène Gaudé le dirige pendant toute la durée des traversées. Parti de Glasgow le 27 juin 1908, il arrive à Thio le 22 septembre, d'où il repart le 6 octobre pour Glasgow, qu'il atteint le 22 janvier 1909. Le deuxième voyage dure, aller-retour et escales comprises, 9 mois et 25 jours. Le havrais Henri Rousselet réalise ensuite un voyage de 8 mois et 9 jours. Au cours de sa deuxième traversée, il parvient en 1912 à faire un voyage de retour en 97 jours entre Poro et Glasgow. Rodolphe Nicole de Granville, le remplace temporairement dans les eaux européennes pour lui permettre de prendre un repos bien mérité. Ainsi, il mène le BIESSARD du Havre à Glasgow. Au cours de l'escale qui dure un mois, il cède sa place à Fernand Lemaréchal. Le BIESSARD met les voiles le 14 mai 1912. En trois mois et une semaine de voyage, il arrive à Thio où il reste près d'un mois et demi puis complète le chargement à Poro Houaïlou. Le voyage retour s'effectue du 15 octobre 1912 au 20 janvier 1913. En mars 1914, le BIESSARD quitte Le Havre pour Thio, mais il n'arrive pas à destination. Il est possible que les tempêtes d'équinoxe rencontrées en Atlantique nord soient la raison de son naufrage. Avant son départ, Fernand Lemaréchal s'est plaint du manque de lest embarqué et par conséquent craignait un chavirage

Présumé perdu corps et biens le 3 février 1914.