Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Dossier non géolocalisé
Lancement : 26 septembre 1900. Série de cinq : NANTES, DIEPPEDALLE, CROISSET, BIESSARD, HAUTOT.
La marraine de ce voilier est Mlle Leroux, apparentée au secrétaire de la Compagnie Rouennaise de Navigation. Le navire est géré par Prentout-Leblond à Rouen. Le bateau est affecté au transport du nickel entre Le Havre et Thio, Nouvelle-Calédonie. Lors du dernier voyage du HAUTOT, le capitaine Guerpin, emmène sa femme à bord, accomplissant ainsi du même coup son voyage de noce. Le navire arrive à Thio sans encombre, et en repart le 5 juillet 1906 pour ne plus réapparaître. On pense qu'il aurait heurté un iceberg, entrainant dans la mort, outre le commandant et sa femme, les 26 hommes d'équipage.
Voir fiche architecture : IA76000548
Bateau de marchandises en vrac
Trois mâts barque ; vracquier
Grande dunette. Long gaillard d'avant. Vergues très larges. Mâture exceptionnelle : 67m de haut au-dessus de l'eau.
l = 85,15 ; la = 12,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 80.75 m ; longueur hors tout = 85,15 m ; largeur = 12,50 mL = 85,15 ; la = 12,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 80.75 m ; longueur hors tout = 85,15 m ; largeur = 12,50 m ; creux = 6.60 m. En charge : 7.95 m ; port en lourd = 3 600 tonnes ; jauge brute = 2 789 tonneaux ; voilure = 3 000 m2.
inscription concernant l'appellation : HAUTOT
LACROIX, Louis. les derniers cap-horniers français aux voyages de nickel, de salpêtre et du Pacifique, Imprimerie S. Pacteau, 1940.
METAYER, Marc. Les voiliers du nickel, Voyages en Nouvelle-Calédonie, collection Parcours Et Labeurs, Alan Sutton éditions, 2005, 144 p.
CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.