Dossier d’œuvre objet IM76006023 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : trois mâts barque (vracquier) dit DIEPPEDALLE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Commanditaire : Marine marchande française, Société Rouennaise de Navigation. Lancement : 8 mars 1900 Série de cinq : NANTES, DIEPPEDALLE, CROISSET, BIESSARD, HAUTOT.

Le DIEPPEDALLE est lancé sans parrain ni marraine. Le navire est géré par Prentout-Leblond à Rouen. Le DIEPPEDALLE commence sa carrière en transportant de la houille de Cardiff. Il est ensuite affecté au transport du nickel de Nouvelle-Calédonie sous les ordres du capitaine Augé. Sous le commandement du capitaine Chaveriat, le trois-mâts aurait réalisé un véritable exploit en accomplissant une traversée Le Havre - Thio en 74 jours. Le DIEPPEDALLE résiste par ailleurs à un ouragan dans les parages de cette île. Le capitaine Ernouf en prend le commandement en 1908, et emmène à bord sa femme lors de tous ses voyages. Au retour d'Australie en 1922, alors qu'il transporte du blé, le DIEPPEDALLE subit un grave incendie à Brême, Allemagne. Il est alors abandonné et démoli.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Trois mâts barque ; vracquier

Matériaux et techniques d'interventions

Acier

Description matérielle

Construction acier, rivée. Grande dunette. Long gaillard d'avant. Vergues très larges. Mâture exceptionnelle : 67 m de haut au-dessus de l'eau. Comme les autres navires de la Compagnie Rouennaise de Transport Maritimes, le navire est peint en gris clair à sa sortie des Chantiers.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 86 ; la = 12,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 80.72 m ; longueur hors tout = 86 m ; largeur = 12,50 m ; creux = 6.60 m. En charge : 7.95 m ; tirant d'eau = 6.20 m ; port en lourd = 3 600 tonnes ; jauge brute = 2 702 tonneaux ; voilure = 3 000 m2

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : DIEPPEDALLE

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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