Affectation | Dates | Immatriculation - code | Commentaire |
Beynes (Yvelines) | Fin 1970 |
| Premier vol, pilote Robert Buisson |
EAA.601 Châteaudun | 4/11/1970 au 6/11/1970 | F-TFVS codé VS | Livraison officielle à l'Armée de l'Air |
GI.04/312 Salon-de-Provence | 6/11/1970 au 14/10/1971 | F-TFVS codé VS |
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CAARP Beynes | 14/10/1971 au 11/02/1972 | F-TFVS codé VS |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 11/02/1972 au 27/12/1972 | F-TFVS codé VS
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CAARP Beynes | 27/12/1972 au 17/05/1973 | F-TFVS codé VS |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 17/05/1973 au 10/07/1978 | F-TFVS codé VS |
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EFIPN.2/313 Aulnat | 10/07/1978 au 30/10/1978 | F-TFVS codé VS
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Mudry Bernay | 30/10/1978 au 13/03/1979 | F-TFVS codé VS |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 13/03/1979 au 3/12/1979 | F-TFVS codé VS |
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EPAA.02.312 Salon-de-Provence | 3/12/1979 au 25/03/1980 | F-TFVS codé VS |
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EAA.601 Châteaudun | 25/03/1980 | F-TFVS codé VS |
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Mudry Bernay | 25/03/1980 au 5/06/1980 | F-TFVS codé VS | |
EPAA.02.312 Salon-de-Provence | 5/06/1980 au 29/10/1980 | F-TFVS codé VS |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 29/10/1980 au21/09/1985 | F-TFVS codé VS |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 21/09/1985 au 6/06/1989 | F-TFVC codé VC |
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EAA.601 Châteaudun | 6/06/1989 au 14/02/1992 | F-TFVC codé VC | Stockage |
GI.04/312 Salon-de-Provence | 14/02/1992 au 15/05/1992 | F-TFVC codé VC |
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Mudry Bernay | 15/05/1992 au 9/03/1993 | F-TFVC codé VC |
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GI.04/312 Salon-de-Provence | 9/03/1993 au 11/05/1995 | F-TFVC codé VC |
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Dernière VP à Salon-de-Provence | 9/09/1994 | F-TFVC codé VC |
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EAA.601 Châteaudun | 11/05/1995 | codé VC | Arrivée en provenance de Salon-de-Provence |
EAA.601 Châteaudun | 22/05/1995 |
| Dernier vol avant stockage longue durée. |
EAA.601 Châteaudun | 21/05/1996 |
| Mise en ventes aux Domaines sur appel d'offre (Document VMA Ventes Mobilières Appel d'offres n°XI-822 du 11 mars 1996) |
| 1996 | Immatriculé F-GPPM | Vendu à Mr Michel Pewinski |
Bernay | 7 août 2017 | Immatriculé F-GPPM | Revendu au CAAB (enregistrement DGAC). Même propriétaire en 2022. |
Vendu démilitarisé et en l'état technique où il se trouve ; sans remise en état préalable par l'Armée de l'Air. La démilitarisation implique l'enlèvement de toutes les caractéristiques et marques extérieures des avions militaires ainsi que la dépose de tous les ensembles de télécommunication, radionavigation touchant à la sécurité militaire.
Heures Totales de la cellule : 2 767 h 40
Heures depuis dernière RG : 548 h 15
Nombre total d'atterrissages : 1 402
N° du Moteur : 20730 (1979) 1785 h totales
Abréviations
EAA.601 : Entrepôt de l'Armée de l'Air 601 de Châteaudun (Base Aérienne 279)
GI.04/312 : Groupement d'Instruction 04/312. Le GI.312 est basé sur la Base Aérienne 701 de Salon-de-Provence.
EFIPN.2/313 : École de Formation et d'Instruction du Personnel Navigant, rattachée au Groupement Ecole 313 basé à Aulnat (Base Aérienne 745) et 02 pour deuxième unité volante du GI 313.
EPAA.02/312 : Equipe de Présentation de l'Armée de l'Air 02/312 rattachée au Groupement Ecole 312 basé à Salon-de-Provence comprenant des unités d'instruction mais aussi deux équipes de présentation de l'Armée de l'Air, l'EVAA et la Patrouille de France.
VP : Visite Périodique
CAARP et Mudry : il s'agit des retours de l'avion chez le constructeur pour visite d'entretien majeur (EMJ) ou réparation, modification... Pour la CAARP à Beynes et Mudry à Bernay.
