Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises en vrac
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AppellationsNIOBE, STAR OF PIREUS
Commanditaire : Marine marchande française, Société Navale Caennaise, Caen. Date du marché : 26 avril 1939. Date de la pose de la quille sur cale : 23 décembre 1939, lancement : 16 février 1946, date des essais : 14 septembre 1946, date du départ : 14 septembre 1946. Série de quatre : NIOBE, DAPHNE, JUMIEGES, CAPITAINE-JEAN-DOLO.
Bateau commandé en 1939. Le NIOBE, troisième du nom, est incendié sur la cale 4 des Chantiers de Normandie en juin 1940. Il est reconstruit à la Libération pour le compte de la Société Navale Caennaise et lancé en 1946. Par rapport au marché initial, il bénéficie de nouveaux aménagements qui améliorent le confort de l'équipage. Le cargo repasse aux Chantiers en 1951 pour une remise en état des machines et d'importants travaux d'entretien. Le 1er octobre 1965, il est revendu à Callitsis (Grèce) sous le nom STAR OF PIREUS. Le cargo est revendu en 1968 à la Compania Maritima Cibia, de Panama-Le Pirée. Il est renommé CIBIA sous pavillon grec. L'ancien NIOBE est finalement vendu à des démolisseurs espagnols et arrive à Bilbao le 20 avril 1969 pour démolition.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1946
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Société Navale Caennaise, CaencommanditaireMarine marchande française, Société Navale Caennaise, CaenCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises en vrac
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; transport de marchandises diverses
Description matérielle
1 pont, château central, self trimmers. 4 cales d'une capacité totale en balle de 3199 m3. 4 panneaux de dimension maximale de 10 x 7.30. 4 mâts de charge de 3 t., 4 de 5 t. Eau douce chaude et froide à disposition pour l'équipage. Vivre conservées dans une armoire frigorifique. Radio : TGOH 100 (C.R.M.). Motorisation : 1 machine à vapeur Alternative triple expansion, Ateliers et Chantiers de France, 1 200 Cv, 2 chaudières cylindriques timbrées à 15 kg. Chauffe au mazout, consommation : 14 tonnes, vitesse : 10 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 90,35 ; la = 12 ; longueur entre les perpendiculaires = 85 m ; longueur hors tout = 90,35 m ; largeur = 12 m ; creux = 5.80 m ; tirant d'eau = 5.20 m ; poids lège = 1 480 tonnes ; port en lourd = 2 690 tonnes ; déplacement = 4 130 tonnes ; jauge brute = 2 009 tonneaux ; jauge nette = 1 030 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : NIOBE ; inscription concernant l'immatriculation : F O P U
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.