Le 30 Septembre 1917 à 07h55, par 46°40N et 15°30W, aperçu un sous-marin que nous n’avons reconnu comme tel que trois ou quatre minutes plus tard quand il a tiré son premier coup de canon.Il se trouvait à ce moment à au moins cinq milles dans le NNE et apparaissait comme une voile d’embarcation sur l’horizon. Le premier obus tomba à bâbord, à trente mètres du navire.Je donnais l’ordre de disposer les embarcations de sauvetage. En raison de la distance à laquelle il se trouvait, toute riposte eût été inutile et eût entrainé la perte totale de l’équipage.Le deuxième obus, qui coupa les galhaubans de perroquet et les étais d’artimon, fut suivi d’obus à mitraille. Voyant que nous ne pouvions plus manœuvrer et que nous n’avions que deux pièces situées sur l’arrière, le sous-marin vint se placer à 150 m hors de notre champ de tir. Personne n’apparut sur le pont et je compris qu’il allait nous torpiller.Je donnai alors l’ordre d’évacuer. J’avais fait mettre vingt jours de vivres dans chaque embarcation.Je restai à bord avec le second et les quatre canonniers au cas où le sous-marin viendrait à passer dans notre champ de tir.Mais le sous-marin, encore en plongée, lança une torpille qui vint nous frapper à l’aplomb du panneau avant. Le mât de misaine, arraché de son emplanture tomba sur le grand mât. Le navire piqua par l’avant et coula en quarante secondes.Les canonniers avaient embarqué dans les canots depuis quelques minutes. Avec le second, je me jetai à la mer pour ne pas être englouti dans les remous, et nous fûmes recueillis par les canots.Le sous-marin fit surface et son commandant confisqua les papiers du bord.Nous étions à 400 milles des côtes, dans le sud 80 ouest de Penmarch, et fîmes route vers ces côtes.(Nota pour dbase Yves : la position met plutôt à 400 milles , comme indiqué par le capitaine Forgeard, qu’à 600 milles)La nuit suivante, je perdis de vue l’embarcation du second.Nous rencontrâmes sur notre route les deux baleinières du trois-mâts nantais NEUILLY (voir fiche de ce navire), capitaine Brignaudy, qui avait été coulé le 1er Octobre.Mon canot, dans lequel se trouvait entre autres le lieutenant Le Tarin et les matelots fusiliers Joseph Royer et Hervé Loscq rencontra le croiseur anglais CAMELLIA (nota : sans doute le 5 Octobre).