Dossier d’œuvre objet IM76006016 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : trois mâts barque (vracquier) dit GENERAL NEUMAYER, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Copyright
  • (c) State Library of South Australia, Adelaïde

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de marchandises en vrac
  • Appellations
    GENERAL NEUMAYER

Lancement : 16 juin 1897

Série de cinq : REINE BLANCHE, CAMBRONNE, CANROBERT, GENERAL NEUMAYER, AMIRAL TROUDE.

La marraine du voilier est Mme Norbert Guillon, femme de l'armateur. Le navire est destiné au commerce de marchandises diverses avec l'Amérique. Acquis par l'armement Bordes en 1907 et affecté à la ligne du Chili, (transport de nitrates), le GENERAL NEUMAYER est désarmé en 1921, puis démoli en 1924 à Bruges, Belgique, après 13 années de service.

Construction rivée type GENERAL MELLINET, (3e dérivé) mais avec des superstructures différentes : suppression de la bermudienne, allongement de la dunette et changements dans les aménagements. Les formes de l'arrière sont affinées de 40 t.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 80,28 ; la = 11,46 ; longueur entre les perpendiculaires = 76 m ; longueur hors tout = 80,28 m ; largeur = 11,46 m ; creux = 6.62 m. Au pont : 7.29 m ; tirant d'eau = en charge : 6 m ; poids lège = 1 490 tonnes ; port en lourd = 2 530 tonnes ; déplacement = 3 650 tonnes ; jauge brute = 1 858 tonneaux ; jauge nette = 1 640 tonneaux ; voilure = 2 500 m2

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : GENERAL NEUMAYER

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • AHERN, Patrick. French Sailing ships at australian ports, arrivals and departures, 1898-1925, Patrick Ahern, 2010.

  • BRIOT, Claude et Jacqueline. Cap-horniers du nitrate, BOD, 2012.

  • LACROIX, Louis. les derniers cap-horniers français aux voyages de nickel, de salpêtre et du Pacifique, Imprimerie S. Pacteau, 1940.

  • LUBBOCK, Basil. The nitrate clippers, Brown, Son & Ferguson Ltd, réédition de 1966, première édition 1932.

  • GRELLIER, Frédéric. Trésor Cap-Horniers de O Large Editions, 2010.

  • PICARD, Henri. La fin des cap-horniers, les dernières aventures des long-courriers français, Edito-Vila 1976.

  • RANDIER, Jean. Grands voiliers français, 1880-1925, Editions des quatre seigneurs, 1974.

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Annexes

  • GENERAL NEUMAYER, historique par "Memgam" (2014) Forum pages14-18, 2014.
Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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