Historien de la Seconde Guerre Mondiale
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
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Miossec YvonMiossec YvonCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de débarquement
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AppellationsDUMONT D'URVILLE
Date de la pose de la quille sur cale : 15 décembre 1980, lancement : 27 novembre 1981, date des essais : 20 septembre 1982
Série de huit : L'ELEPHANT, DAOUD BEN AICHA, AHNED ES SAKALLI, ABOU ABDALLAH AL AYACHI, PRESIDENT OMAR BONGO, DUMONT D'URVILLE, JACQUES CARTIER, LA GRANDIERE.
Quatrième du nom pour la Marine Nationale (après 3 avisos), le batral DUMONT D'URVILLE, après des essais officiels en septembre-octobre 1982 au large de Brest, est affecté Outre-Mer lors de sa mise en service, le 5 février 1981. Batral de la classe CHAMPLAIN (1973), il bénéficie, comme ses sister-ship DUMONT D'URVILLE et JACQUES CARTIER de notables améliorations (équipement, manutention et armement) par rapport au modèle de référence. Les Chantiers de Normandie construisent en quatre ans (1980-1984) trois des cinq navires de ce type commandés par la Marine Nationale. Le succès de ce type de bâtiment amènera d'autres marines étrangères à passer des commandes aux chantiers français. Les Chantiers de Normandie profitent largement de cette manne entre 1975 et 1984. Les commandes de la Côte d'Ivoire (L'ELEPHANT, 1976) du Maroc (DAOUD BEN AICHA et AHNED ES SAKALLI, 1976) et du Gabon (PRESIDENT OMAR BONGO, 1984) sont les bienvenues dans une période où les carnets sont loin d'être remplis.
Missions : Novembre 1984 à mars 1985 : appareillage d’urgence pour effectuer une mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie, suite à l’aggravation de la situation intérieure ; 1985 : Mars - mai : deuxième mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie ; 20 septembre - 16 octobre : participation à l’opération Mahi-Mahi pour contrer la présence de l’organisation Greenpeace dans le Pacifique ; 30 octobre - 7 mars 1986 : troisième mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie ; 1988 :22 avril - 6 mai : soutien aux opérations de libérations des otages de la grotte d’Ouvéa au profit de la Gendarmerie Nationale et du 2è RIMa ; 1990 : 21 février - 9 mars : mission d’assistance aux populations des Samoa occidentales frappées par le cyclone Ofa ; 1995 : Janvier : mission d’assistance aux populations des Australes frappées par la dépression tropicale William ; 13 mars : cérémonie d’immersion de la dépouille de Paul-Emile Victor au large de Bora-Bora ; 1984 – 1996 : Nombreuses missions de ravitaillement au profit du Centre d’Expérimentation du Pacifique ; 1997 : Novembre : missions d’assistance aux populations touchées par les cyclones Martin et Osea aux Iles-sous-le-Vent ; 2008 : 17 septembre - 3 novembre : mission « Vanikoro » de recherche des restes de l’expédition La Pérouse ; 20109 novembre : appareillage de Papeete pour rallier les Antilles ; 14 décembre : arrivée à Fort-de-France ; 2011 - 2014 et 2017 : 5 missions de transport de fret humanitaire à destination d’Haïti ; 2012 – 2017 : Exercices annuels interalliés DUNAS avec la République Dominicaine ; 2011-2017 : Exercices annuels de réaction à un séisme de grande ampleur dans l’arc antillais, « Caraïbe », « Hurex », « Richter » ; 2016 et 2017 : Exercices annuels interalliés Tradewinds avec les marines des Caraïbes, des Etats-Unis, du Canada et du Royaume-Uni.
En juin 2017, le navire effectue son dernier voyage pour être désarmé. Après avoir rejoint le port de Brest fin juillet et avoir été désarmé, il est désormais en attente de démantèlement. Courant septembre 2021, sa coque rejoint le proche cimetière des navires de Landévennec dans l'attente d'un démantèlement, qui s'effectue au Havre, en 2025.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 20e siècle
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Dates
- 1981
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine NationalecommanditaireMarine NationaleCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de débarquement
Précision sur la typologie de l'objet
Batral ; transport d'hommes et de matériels
Comme ses sister-ships construits aux chantiers de Normandie, le DUMONT D'URVILLE dispose d'un étage supplémentaire au château et d'une grue au lieu d'une bigue. 2 hélices Kamewa, 2 réducteurs Citroën. Porte étrave, rampe d'embarquement, plate-forme hélicoptère. 138 passagers possibles et 12 véhicules y compris blindés légers. Effectif équipage : 5 officiers, 15 officiers-mariniers, 26 quartiers-maîtres et matelots. 2 canons de 20mm anti-aérien type F2, 2 mortiers de 81 mm, 2 mitrailleuses de 12, 7mm. Embarquement d'un LCVP et 1 LCP. 1 radar Decca 1226. Rayon d'action de 4 000 miles à 10 nœuds. Motorisation : 2 moteurs diesel AGO, 3 600 Cv, vitesse : 16 nœuds. En transit : 13 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 80 ; la = 13 ; longueur entre les perpendiculaires = 68 m ; longueur hors tout = 80 m ; largeur = 13 m ; creux = 5.75 m ; tirant d'eau = 2.49 m ; poids lège = 868 tonnes ; port en lourd = 518 tonnes ; déplacement = 1 386 tonnes ; jauge brute = 1 550 tonneaux ; jauge nette = 917 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : DUMONT D'URVILLE ; inscription concernant l'immatriculation : L 9032
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État de conservation
- en service
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.