Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de débarquement
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AppellationsL'ELEPHANT
Commanditaire : Marine militaire étrangère, Côte d'Ivoire. Lancement : 30 juin 1976, date des essais : 23 décembre 1976.
Série de huit : L'ELEPHANT, DAOUD BEN AICHA, AHNED ES SAKALLI, ABOU ABDALLAH AL AYACHI, PRESIDENT OMAR BONGO, DUMONT D'URVILLE, JACQUES CARTIER, LA GRANDIERE.
Batral de la classe CHAMPLAIN (1973), L'ELEPHANT est le résultat du succès rencontré par ce type de bâtiment qui pousse des marines étrangères à passer commandes aux chantiers français. Les Chantiers de Normandie profitent largement de cet engouement entre 1976 et 1984. La commande de la Côte d'Ivoire est en effet la première d'une Série de huit pour les Chantiers de Normandie : Maroc (DAOUD BEN AICHA, AHNED ES SAKALLI et ABOU ABDALLAH AL AYACHI, 1976), Gabon (PRESIDENT OMAR BONGO, 1984) et trois exemplaires réactualisés pour la Marine Nationale (DUMONT D'URVILLE, JACQUES CARTIER, LA GRANDIERE, 1983-1987). L'ELEPHANT a été retiré du service en 2000 et volontairement coulé en 2001 afin de servir de sanctuaire marin.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 20e siècle
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Dates
- 1976
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine militaire étrangère, Côte d'IvoirecommanditaireMarine militaire étrangère, Côte d'IvoireCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de débarquement
Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique
Batral ; transport d'hommes et de matériels
Description matérielle
Porte étrave, rampe d'embarquement, plate-forme hélicoptère, 2 hélices. 138 passagers possibles et 12 véhicules, y compris blindés légers. Effectif équipage : 5 officiers, 15 officiers-mariniers, 26 quartiers-maîtres et matelots. 2 canons de 40mm anti-aérien, 2 mortiers de 81 mm, 2 mitrailleuses de 12, 7mm. Rayon d'action de 4 000 miles à 10 noeuds.
Motorisation : 2 moteurs diesel SACM 195 V 12 CSHR, 1 800 Cv, vitesse : 16 noeuds. En transit : 13 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
l = 80 ; la = 13 ; longueur entre les perpendiculaires = 68 m ; longueur hors tout = 80 m ; largeur = 13 m ; creux = 5.75 m ; tirant d'eau = 2.49 m ; poids lège = 1 225 tonnes ; port en lourd = 518 tonnes ; déplacement = 1 386 tonnes ; jauge brute = 1 445 ; jauge nette = 916.83 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : L'ELEPHANT
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État de conservation
- en service (incertitude)
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.