Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de débarquement
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AppellationsDAOUD BEN AICHA
Commanditaire : Marine militaire étrangère, Maroc. Lancement : 27 août 1976, date des essais : 18 avril 1977 Série de huit : L'ELEPHANT, DAOUD BEN AICHA, AHNED ES SAKALLI, ABOU ABDALLAH AL AYACHI, PRESIDENT OMAR BONGO, DUMONT D'URVILLE, JACQUES CARTIER, LA GRANDIERE.
Batral de la classe CHAMPLAIN (1973), le DAOUD BEN AICHA, est le premier d'une Série de trois commandée à cette époque par le Maroc (DAOUD BEN AICHA (402), AHNED ES SAKALLI (403), ABOU ABDALLAH AL AYACHI (404). Les Chantiers de Normandie furent amené à construire huit bâtiments de ce type en huit années, pour des marines étrangères ou pour la Marine Nationale (en version modernisée). Le batral a subi une refonte chez Leroux & Loz à Lorient en 1995.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 20e siècle
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Dates
- 1976
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine militaire étrangère, MaroccommanditaireMarine militaire étrangère, MarocCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de débarquement
Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique
Batral ; transport d'hommes et de matériels
Description matérielle
2 hélices, 2 réducteurs. Porte étrave, rampe d'embarquement, plate-forme hélicoptère. 138 passagers possibles et 12 véhicules, y compris blindés légers. Effectif équipage : 5 officiers, 15 officiers-mariniers, 26 quartiers-maîtres et matelots. 2 canons de 20mm anti-aérien, 2 mortiers de 81 mm, 2 mitrailleuses de 12, 7mm. Rayon d'action de 4 000 miles à 10 noeuds.
Motorisation : 2 moteurs diesel SACM 195 V 12 CSHR, 1 800 Cv, vitesse : 16 noeuds. En transit : 13 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 80 ; la = 13 ; longueur entre les perpendiculaires = 68 m ; longueur hors tout = 80 m ; largeur = 13 m ; creux = 5.75 m ; tirant d'eau = 2.49 m ; poids lège = 1 225 tonnes ; port en lourd = 518 tonnes ; déplacement = 1 386 tonnes ; jauge brute = 1 445 tonneaux ; jauge nette = 917 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : DAOUD BEN AICHA, numéro de coque : 402
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État de conservation
- en service (incertitude)
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.