Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Dossier d’œuvre objet IM76006171
| Réalisé par
;
Marchand Emmanuel
Marchand Emmanuel
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau transbordeur à cabines : cargo (transport de véhicules et de marchandises diverses) dit RENNES,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau transbordeur à cabines
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AppellationsRENNES
Date du marché : 1.1946. Date de la pose de la quille sur cale : 12 mars 1946, lancement : 04 juillet 1947, date des essais : 16 février 1948, date du départ : 18-19 février 1948
Série de trois : BREST, NANTES, RENNES.
Le RENNES fut commandé par la S.N.C.F. pour être affecté en 1947 au transport de véhicules et de marchandises diverses sur la ligne transmanche Dieppe-Newhaven. Sa marraine est Mme Barrier, épouse de l'ingénieur des Services Maritimes de la S.N.C.F. Le navire fut livré très en retard par rapport aux prévisions. Vendu en 1966 à Othon J. Metaxas, d'Athènes le bateau est renommé LASSI-III sous pavillon grec. Il est renommé DIANA sous pavillon grec par le même armateur en 1968. L'ex RENNES est démoli vers 1974.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1947
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
-
Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Service Public, Société Nationale des Chemins de Fer, DieppecommanditaireService Public, Société Nationale des Chemins de Fer, DieppeCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau transbordeur à cabines
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; transport de véhicules et de marchandises diverses
1 pont, 1 entrepont dans chaque cale. 2 cales, 2 panneaux de chargement. aménagement spécial pour le transport d'une soixantaine d'automobiles plus des marchandises diverses. Radio : TPOH 30 (C.R.M.). Motorisation : 2 moteurs diesel Principaux : M.A.N. 7 cylindres, 4 temps, simple effet. Auxiliaires : M.A.N. 3 cylindres, 4 temps, simple effet. (Tous moteurs construits par la Société Générale de Constructions mécaniques, La Courneuve)., 2 000 Cv, consommation : Diesel-oil : 20.5 tonnes, vitesse : 14 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 72,30 ; la = 10,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 68 m ; longueur hors tout = 72,30 m ; largeur = 10,50 m ; creux = 5.15 m ; tirant d'eau = 2.96 m ; poids lège = 894 tonnes ; port en lourd = 427 tonnes ; déplacement = 1 322 tonnes ; jauge brute = 995 tonneaux ; jauge nette = 500 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : RENNES ; inscription concernant l'immatriculation : T K V D
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
-
CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Marchand Emmanuel
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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
A rapprocher de
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.