Date du marché : 7.??.1938, lancement : 6 novembre 1945, date des essais : 28 mai 1946
Série de trois : BREST, NANTES, RENNES.
Le NANTES est commandé par la S.N.C.F. en 1938, mais il est durement touché en cale n° 1, peu avant son lancement, par les incendies de 1940. Achevé en 1945, il est affecté à la date symbolique du 6 juin 1946 au transport de véhicules et de marchandises diverses sur la ligne transmanche Dieppe-Newhaven. C'est le premier navire a avoir été livré par les Chantiers de Normandie après la Libération. Après 20 années de service, le bateau est vendu en 1966 à Othon J. Metaxas (Liban) sous le nom grec de LASSI II. Revendu en 1968 à la Pedjy Compania Naviera, de Panama, il est renommé ENY sous pavillon panaméen. Le navire est perdu par échouage le 11 mars 1969 sur l'île Na'man (position 27°34N - 35°45 E) au cours d'un voyage Jeddah - Suez.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.