Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de pêche aux filets
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AppellationsLE PLUVIOSE
Date du marché : 13 décembre 1935. Date de la pose de la quille sur cale : 24 mars 1935, lancement : 5 août 1936, date des essais : 04 février 1937
Série de trois : LE NIVOSE, LE VENTOSE, LE PLUVIOSE.
Commandé par la Société d'armement Mallet de Dieppe en 1935, LE PLUVIOSE, troisième de la Série, vit son premier rôle d'armement délivré à Rouen, le 8 février 1937. Il débute sa carrière sous le commandement du capitaine André Ebran, avec comme premier chef mécanicien Louis Vellé. Le chalutier est mobilisé en 1939 comme dragueur auxiliaire de la Marine nationale (A.D. 67) et ne revient à Dieppe qu'en mai 1947. La guerre le rattrape cependant puisqu'il saute sur une mine oubliée au large des côtes anglaises le 30 juillet 1948. Il emporte avec lui 14 hommes d'équipage, dont le patron Charles Duboc et le premier chef mécanicien Emile Laminel.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1936
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Société d'armement Mallet, DieppecommanditaireMarine marchande française, Société d'armement Mallet, DieppeCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de pêche au filet ou à la traîne
Précision sur la typologie de l'objet
Chalutier ; pêche hauturière et côtière
Coque en acier rivée. Le PLUVIOSE arborait à l'origine sur sa cheminée noire, un bandeau blanc avec un soleil stylisé, emblème de la société Mallet. Motorisation : 1 moteur diesel M.A.N. réversible, 7 cylindres, 4 temps ( licence Penhoët)., 400 Cv, vitesse : 11 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 32,20 ; la = 6,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 30 m ; longueur hors tout = 32,20 m ; largeur = 6,50 m ; creux = 3.90 m ; tirant d'eau = 3.25 m ; poids lège = 71 tonnes ; port en lourd = 267 tonnes ; déplacement = 338 tonnes ; jauge brute = 185 tonneaux ; jauge nette = 61 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : LE PLUVIOSE ; inscription concernant l'immatriculation : Di.1179
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.