Dossier d’œuvre objet IM76006107 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de charge : cargo dit MARINIER, puis OAKBAY, puis HENRY C. DARYAN, Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de charge
  • Appellations
    MARINIER, OAKBAY, HENRY C. DARYAN

Commanditaire : Marine marchande française, Gouvernement français. Date du marché : 22 février 1918. Date de la pose de la quille sur cale : 2 novembre 1918, lancement : 9 octobre 1919, date du départ : 11 septembre 1920. Série de quatre : MARIN, MECANICIEN, MINEUR, MARINIER.

MARINIER est le quatrième cargo de la Série commandée aux Chantiers de Normandie par le Gouvernement français pour combler les dommages dus à la guerre. La commande totale concernait une cinquantaine de cargos du même type répartis à l'ensemble des chantiers navals du territoire français. Le cargo est mis en service en 1920 et attribué en 1922 à la Société des Armateurs Français. Il subit quelques transformations pour une éventuelle navigation sur le Rhin (cheminée rabattable) mais se trouve vendu au Canada en 1923 sous le nom OAKBAY. Le navire est revendu en 1935 et devient HENRY C. DARYAN. Il fait naufrage sur le Haut Saint-Laurent en novembre 1941.

Dénomination de l'objet

bateau de charge

Précision sur la typologie de l'objet

cargo

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    l = 70 ; la = 10,40 ; longueur entre les perpendiculaires = 66 m ; longueur hors tout = 70 m ; largeur = 10,40 m ; creux = 4.75 m ; tirant d'eau = 3.90 m ; poids lège = 820 tonnes ; port en lourd = 1 466 tonnes ; déplacement = 2 286 tonnes ; jauge brute = 1 150 tonneaux ; jauge nette = 606 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : MARINIER

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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