Dossier d’œuvre objet IM76006006 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : trois mâts barque (vraquier) dit LOUIS PASTEUR, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de marchandises en vrac
  • Appellations
    LOUIS PASTEUR

Date de la pose de la quille sur cale : janvier 1895, lancement : 21 octobre 1895

Série de trois : GENERAL MELLINET, GENERAL LAMORICIERE, LOUIS PASTEUR.

Lors de son lancement, le lundi 21 octobre 1895, le voilier était parrainé par Mme Laporte, épouse du directeur des Chantiers de Normandie, et par René Fleury, armateur. Pour son premier voyage, sous les ordres du capitaine Réhel, le LOUIS PASTEUR rallie Newcastle, Australie, au départ de Rouen (8 janvier 1896) en 74 jours, alors que la moyenne de ces traversées est de 100 jours à l'époque. Vendu à un armement allemand (Eugen Cellier) en 1903, il est capturé par les anglais en 1917, puis leur est attribué, à titre de réparation. Le LOUIS PASTEUR effectue alors un voyage sous les couleurs anglaises avant d'être revendu à une société de cabotage de Hambourg. Il est alors rebaptisé HEDWIG. Il survit peu de temps à ce nouveau changement puisqu'il est démoli en 1923.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Trois mâts barque ; vracquier

Construction rivée. Mâts de hune en un seul morceau, avec les bas-mâts, en acier. Mâts de 37 m. de hauteur, sans compter le mât de perroquet, en bois. 22 hommes d'équipage.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 81,29 ; la = 11,20 ; longueur entre les perpendiculaires = 76 m ; longueur hors tout = 81,29 m ; largeur = 11,20 m ; creux = 6.60 m. Au pont : 7.30 m ; tirant d'eau = en charge : 6 m ; poids lège = 1 490 tonnes ; port en lourd = 2 600 tonnes ; déplacement = 3 650 tonnes ; jauge brute = 1 940 tonneaux ; jauge nette = 1 612 tonneaux ; voilure = 2 500 m2

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : LOUIS PASTEUR

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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