Dossier d’œuvre objet IM76006001 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : trois mâts barque (vracquier) dit GENERAL MELLINET, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de marchandises en vrac
  • Appellations
    GENERAL MELLINET

Date de la pose de la quille sur cale : 31 juillet 1894, lancement : 15 décembre 1895, date des essais : 8 avril 1895

Série de trois : GENERAL MELLINET, GENERAL LAMORICIERE, LOUIS PASTEUR

Le lancement du GENERAL MELLINET le samedi 15 décembre 1894, premier navire construit par les Chantiers de Normandie, est un événement considérable pour l'agglomération rouennaise. La marraine du navire est la femme de l'armateur, Mme Olivier, le parrain est M. Lihoreau, notable nantais. Le capitaine Bachelier prend le commandement du navire dès sa mise en service, en 1895. Le trois-mâts effectue un premier voyage retentissant en couvrant la distance Swansea - San-Fransisco en 129 jours. La meilleure traversée du voilier est effectuée en 1901 : Le GENERAL MELLINET met 118 jours pour rallier Portland, Oregon, à Dunkerque. Mais le navire est vendu en 1905 à l'armement Bröving, de Norvège. Il prend alors le nom de GUNVOR. Le 6 avril 1912, chargé de nitrate en provenance du Chili, le voilier touche les récifs à la pointe de Black-Head et sombre devant Falmouth, pointe sud-ouest de l'Angleterre. En se glissant sur le bout-dehors, la totalité de son équipage parvient cependant à atteindre la terre ferme.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Trois mâts barque ; vracquier

Matériaux et techniques d'interventions

Acier

Description matérielle

Construction acier, rivée. Mâts de hune en un seul morceau, avec les bas-mâts, en acier. Mâts de 37 m. de hauteur, sans compter le mât de perroquet, en bois. 22 hommes d'équipage.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 76 ; la = 11,20 ; longueur entre les perpendiculaires = 76 m ; largeur = 11,20 m ; creux = 6.60 m. Au pont : 7.30 m ; tirant d'eau = en charge : 6 m ; poids lège = 1 490 tonnes ; port en lourd = 2 600 tonnes ; déplacement = 3 656 tonnes ; jauge brute = 1 943 tonneaux ; jauge nette = 1 491 tonneaux ; voilure = 2 500 m2

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : GENERAL MELLINET

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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