Dossier d’œuvre objet IM76007854 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
Richard Olivier

Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Copyright
  • (c) Marius Bar Editions - Toulon

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Date du marché : 8 novembre 1905. Date de mise à l'eau : 21 décembre 1907

Série de deux : SAPE, GABION.

Mis en service en 1908 et est affecté à l'Escadre du Nord, en 1909, il rejoint l'escadre de la Méditerranée puis la 3e escadre à Brest en 1911. En 1912, il passe à la 2ème escadre légère. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, en août 1914, le GABION est affecté à la 2e escadrille de torpilleurs de la 2e escadre légère, basée à Cherbourg. De 1916-1918, il est dans la Manche, escadre de torpilleurs de l’Océan pour finalement être affecté en 1918 à la 2ème escadrille des chasseurs de Bretagne. Rayé en 1921, sa coque est vendue la même année pour démolition à Brest.

Dénomination de l'objet

Contre-torpilleur de la classe BRANLEBAS

Type CLAYMORE modifié. 2 cheminées. 9 cloisons étanches. 1 mât de 16 m. 2 tubes lance-torpilles de 450 mm sur affûts à cuiller, pointés à bras depuis le pont. 4 torpilles modèle 1904. 1 canon de 65 mm à tir rapide sur le kiosque. 6 canons de 47 mm à tir rapide disposés sur les côtés. 1 projecteur Mangin de 600 mm. 1 compas Thomson pour torpilleurs avec rose de 20 cm, 1 compas étalon de 25 cm, 1 compas de relèvement. 1 TSF. 1 guindeau à vapeur. 1 dynamo à vapeur de 80 V. 1 pompe à vapeur d'un débit de 9000 litres/h. 8 éjecteurs à vapeur capables d'enlever 100 tx/h, 2 de 2x20 tx/h. Motorisation : 2 machines à vapeur Type Pilon, construites par Creusot, alternatives à triple expansion, action directe, 3 cylindres, 310 tours/m, actionnant indépendamment chacune une hélice., 6 800 Cv, 2 générateurs systèmes Guyot-Du Temple, timbrées à 18 kg, surface de chauffe : 760 m2, vitesse : 29 nœuds.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    l = 58 ; la = 6,56 ; longueur entre les perpendiculaires = 58 m ; largeur = 6,56 m ; creux = 4.20 m ; tirant d'eau = 2.45 m ; déplacement = 344 tonnes ; jauge brute = 208 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : GABION

    Symboles de coque : V (12.1909) ; V (04.1910) ; VI (15.08.1910) ; III (01.12.1910) ; IV (01.04.1911) ; VI (01.07.1911).

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété publique

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
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