Dossier d’œuvre objet IM76006238 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau remorqueur : remorqueur de mer (remorquage et lutte contre l'incendie) dit ABEILLE N° 31, puis BAOBAB, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Adresse boulevard de Stalingrad

Commanditaire : Marine marchande française, Société des Abeilles du Havre., date des essais : 15 avril 1981 Série de deux : ABEILLE N° 31, ABEILLE N° 32.

En 1967, la Société Provencale de Remorquage (PROGEMAR) le contrôle des Abeilles du Havre et restructure les sociétés Abeilles, Provençale et Cherbourgeoise dans le groupe Progemar. Deux ans plus tard est créée la société Les Abeilles, Compagnie de Remorquages Internationaux pour le remorquage de haute mer et l'assistance.

L'ABEILLE 31 est commandée en 1981 par la Société des abeilles du Havre, pour le service du terminal pétrolier d'Antifer. La société Les Abeilles est rachetée en 1996 par le groupe Bourbon. En 2002, sous le nom de BAOBAB, le remorqueur passe sous contrôle de la société IRES (IVOIRIENNE de REMORQUAGE et de SAUVETAGE), devenue filiale du groupe Bourbon, puis filiale du groupe BOLUDA en 2007.

Dénomination de l'objet

Remorqueur

Précision sur la typologie de l'objet

Remorqueur de mer ; remorquage et lutte contre l'incendie

Description matérielle

Equipage de 14 hommes. 2 groupes électrogènes de 100 kVA et 1 de 300 kVA. Treuil de remorque de 45 t., croc Wieckhof de 50 t., 2 pompes d'incendie de 1000 m3/h, 14 bars, 4 monitors de 6300 l/mn., 1 monitor de 3000 l/mn. Réserve de liquide émulseur : 70 m3. Traction au point fixe : 48 t. Motorisation : 2 moteurs diesel Voit Schneider, 4 800 Cv, vitesse : 12.50 noeuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 44,90 ; la = 12,60 ; longueur entre les perpendiculaires = 41.50 m ; longueur hors tout = 44,90 m ; largeur = 12,60 m ; creux = 4.30 m ; tirant d'eau = 5.30 m ; poids lège = 854 tonnes ; port en lourd = 231 tonnes ; déplacement = 1 085 tonnes ; jauge brute = 612 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : ABEILLE N° 31

  • État de conservation
    • en service
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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