Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Dossier non géolocalisé
Commanditaire : Conseil Général de la Seine-Maritime. Lancement : 22 mai 1970, date des essais : 8 juin 1970 Série de deux : BAC DE DUCLAIR, BAC DE QUILLEBEUF. Lancé en 1970, le bac de Duclair est toujours en activité en 1999 mais a été remplacé en fin d'année par une construction neuve réalisée par ARNO Dieppe. Conservé en réserve du bac mis en service en 1999.
Voir fiche architecture : IA76000548
Bateau transbordeur sans cabine
Bac amphidrome ; franchissement de la Seine entre Duclair (76) et Berville-sur-Seine (76) pour passagers, transport de voitures et camions
BAC DE DUCLAIR
2 tabliers mobiles. Voie charretière divisée en 4 : 2 pour poids lourds, 2 latérales pour véhicules de tourisme. Timonerie centrale surélevée permettant de conduire le bac dans les deux sens. Les 4 moteurs diesels entraînent 4 propulseur Schottel télécommandés depuis la cabine. Ils entraînent également la centrale hydraulique qui gère notamment l'abaissement du tablier. Groupe électrogène de mouillage de 40 cv. Radar de rivière Decca et émetteur-récepteur VHF. 300 passagers possibles et 150 tonnes de véhicules. 6 à 9 traversées par heure, prévues pendant 20 heures.
Motorisation : 4 moteurs diesel, 800 Cv.
l = 53,30 ; la = 15 ; longueur entre les perpendiculaires = 30 m ; longueur hors tout = 53,30 m ; largeur = 15 m ; creux = 2.52 m ; tirant d'eau = 1.60 m ; port en lourd = 150 tonnes
inscription concernant l'appellation : BAC DE DUCLAIR
CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.