Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Dossier non géolocalisé
Commanditaire : Conseil Général de la Seine-Maritime. Lancement : 26 janvier 1970, date des essais : 16 mars 1970 Série de deux : BAC DE DUCLAIR, BAC DE QUILLEBEUF.
La marraine, Mme Michel Dubosc, baptisa le bac de Quillebeuf le 26 janvier 1970. Le nouveau bac, commandé en 2018 est conçu par Conçu par le bureau d’architecture Ship ST et contruit par chantier Merré de Nort-sur-Erdre. Il est mis en service en 2020.
Voir fiche architecture : IA76000548
Bateau transbordeur sans cabine
Bac amphidrome ; franchissement de la Seine entre Quillebeuf (76) et Port-Jérôme (76) pour passagers, transport de voitures et camions
2 tabliers mobiles. Voie charretière divisée en 4 : 2 poids lourds, 2 latérales pour véhicules de tourisme. Timonerie centrale surélevée permettant de conduire le bac dans les deux sens. Les 4 moteurs diesels entraînent 4 propulseur Schottel télécommandés depuis la cabine. Ils entraînent également la centrale hydraulique qui gère notamment l'abaissement du tablier. Groupe électrogène de mouillage de 40 cv. Radar de rivière Decca et émetteur-récepteur VHF. 300 passagers possibles et 150 tonnes de véhicules. 6 à 9 traversées par heure, prévues pendant 20 heures. Motorisation : 4 moteurs diesel, 800 Cv.
l = 53,30 ; la = 15 ; longueur entre les perpendiculaires = 30 m ; longueur hors tout = 53,30 m ; largeur = 15 m ; creux = 2.52 m ; tirant d'eau = 1.60 m ; port en lourd = 150 tonnes
inscription concernant l'appellation : BAC DE QUILLEBEUF
CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.