Historien de la Seconde Guerre Mondiale
Dossier d’œuvre objet IM76006201
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises périssables : cargo (bananier) dit SOUGETA,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
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Chéron PhilippeChéron PhilippeCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises périssables
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AppellationsSOUGETA
Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie de Navigation Fruitière, Nantes. Date du marché : 5 juillet 1956. Date de la pose de la quille sur cale : 23 mai 1958, lancement : 12 novembre 1958, date des essais : 15 mars 1959 Série de deux : FOULAYA, SOUGETA.
Commandé par la Compagnie de Navigation Fruitière en 1956, le SOUGETA emporte à l'origine 36 hommes d'équipage et 12 passagers. Il est mis en service pour le trafic bananier côte ouest Afrique-Europe en 1959. En 1978, il est vendu à Stalward Bay Shipping Co Ltd, Le Pirée sous le nom de STORK. Il passe ensuite chez Hymettus Shipping Co, toujours au Pirée, en 1980, en prenant cette fois le nom d'ANASTASIA. Il arrive le 15 avril 1984 en Espagne, à San Esteban de Pravia pour être vendu à Astudesa. Le début de son démantèlement est attesté le 14 mai 1984.
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Période(s)
- Principale : 3e quart 20e siècle
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Dates
- 1958
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Compagnie de Navigation Fruitière, NantescommanditaireMarine marchande française, Compagnie de Navigation Fruitière, NantesCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises périssables
Description matérielle
2 ponts, 8 mâts de charge de 5 tonnes, 8 treuils. 4 panneaux Mac Grégor de dimensions max. 6, 42 X 4, 60 alimentant 4 cales d'une capacité cubique de 5320 m3. Marchandises réfrigérées à - 15 degrés. Radio : TGOH 150, TGOD 200, TPOH 100 (C.R.M.). Motorisation : 1 moteur diesel Burmeister & Wain 762 V T B F 115, 7 cylindres (Construit par les Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire Penhoët), 5 750 Cv, 1 chaudière auxiliaire, capacité des soutes : 900 tonnes, consommation : diesel-oil : 18 tonnes, vitesse : 17 nœuds.
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 113,42 ; la = 15,40 ; longueur entre les perpendiculaires = 105 m ; longueur hors tout = 113,42 m ; largeur = 15,40 m ; creux = 8,21 m ; tirant d'eau = 7,11 m ; poids lège = 2 920 tonnes ; port en lourd = 4 012 tonnes ; déplacement = 6 932 tonnes ; jauge brute = 3 575 tonneaux ; jauge nette = 1 961 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : SOUGETA ; inscription concernant l'immatriculation : F N D D
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Richard Olivier
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Richard Olivier
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.