Date du marché 17 décembre 1953, pose de la quille 8 novembre 1954, lancement 7 mai 1955.
Le chalutier LA JEUNE FRANCAISE est lancée en présence des membres de la famille Legasse car le jour coïncide avec le 50e anniversaire de la fondation de la compagnie C.G.P. qui détient 47 % du bateau. Une part de 50 % du chalutier est propriété des Sècheries de Morue du Nord et les 3 % restants appartiennent à la société "La Luzérienne". Le bateau est francisé à Fécamp le 18 janvier 1956 sous le n° 3099. LA JEUNE FRANCAISE travaille sans interruption de 1956 à 1973, accomplissant 2 à 3 voyages de Grande Pêche annuels. Son meilleur voyage est le premier, semble-t-il, puisque le chalutier ramène 2 146 tonnes de morue salée. Le navire est réimmatriculé à Bordeaux le 13 mai 1959 (Bx 822) mais retrouve le matricule F 1137 à Fécamp, dans les années soixante-dix. On note dans son parcours un incendie qui provoque la mort de Maurice Demare, 20 ans, le 16 novembre 1964.
En juin 1973, le chalutier désarme définitivement. le 11 août 1973, le remorqueur MICHEL PETERSEN vient chercher LA JEUNE FRANCAISE et VILLE-DE-FECAMP pour les conduire aux chantiers de démolition de Bilbao, Espagne.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.