Dossier d’œuvre objet IM76006167 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de pêche : chalutier (grande pêche) dit HARDI, puis MARION DE PROCE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de pêche aux filets
  • Appellations
    HARDI, MARION DE PROCE

Commanditaire : Marine marchande française, Corporation des Pêches, Chalutiers Malouins. Date du marché : 13 novembre 1945. Date de la pose de la quille sur cale : 5 juin 1947, lancement : 1 mars 1949, date des essais : 30 juin 1949, date du départ : 30 juin 1949 Série de deux : PIERRE VIDAL, HARDI.

Après quelques incertitudes sur l'armateur définitif, le HARDI est définitivement attribué aux Chalutiers Malouins en 1947. Le navire est destiné à remplacer un premier HARDI perdu pendant la guerre (celui ci était l'ex J. VAN DE WALLE de 1922, coulé en 1942). Le navire navigue en 1952 sous les ordres du capitaine Huido. En 1958, il passe dans l'armement Vidal de Bordeaux sous le nom MARION DE PROCE. Il est ferraillé en octobre 1973.

Dénomination de l'objet

Bateau de pêche au filet ou à la traîne

Précision sur la typologie de l'objet

Chalutier ; grande pêche

Moteur diesel de 1183 CV.

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 73,85 ; la = 11,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 69.25 m ; longueur hors tout = 73,85 m ; largeur = 11,50 m ; creux = 6.15 m ; tirant d'eau = 5.37 m ; poids lège = 1 345 tonnes ; port en lourd = 1 501 tonnes ; déplacement = 2 847 tonnes ; jauge brute = 1 400 tonneaux ; jauge nette = 682 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : HARDI

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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