Photographe à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, de 1981 à 2022.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de pêche aux filets
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AppellationsHARDI, MARION DE PROCE
Commanditaire : Marine marchande française, Corporation des Pêches, Chalutiers Malouins. Date du marché : 13 novembre 1945. Date de la pose de la quille sur cale : 5 juin 1947, lancement : 1 mars 1949, date des essais : 30 juin 1949, date du départ : 30 juin 1949 Série de deux : PIERRE VIDAL, HARDI.
Après quelques incertitudes sur l'armateur définitif, le HARDI est définitivement attribué aux Chalutiers Malouins en 1947. Le navire est destiné à remplacer un premier HARDI perdu pendant la guerre (celui ci était l'ex J. VAN DE WALLE de 1922, coulé en 1942). Le navire navigue en 1952 sous les ordres du capitaine Huido. En 1958, il passe dans l'armement Vidal de Bordeaux sous le nom MARION DE PROCE. Il est ferraillé en octobre 1973.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1949
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Corporation des Pêches, Chalutiers MalouinscommanditaireMarine marchande française, Corporation des Pêches, Chalutiers MalouinsCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de pêche au filet ou à la traîne
Précision sur la typologie de l'objet
Chalutier ; grande pêche
Moteur diesel de 1183 CV.
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 73,85 ; la = 11,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 69.25 m ; longueur hors tout = 73,85 m ; largeur = 11,50 m ; creux = 6.15 m ; tirant d'eau = 5.37 m ; poids lège = 1 345 tonnes ; port en lourd = 1 501 tonnes ; déplacement = 2 847 tonnes ; jauge brute = 1 400 tonneaux ; jauge nette = 682 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : HARDI
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.