Dossier d’œuvre objet IM76006150 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
Richard Olivier

Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de service : gabare de rade (service de port) dit VICTORIEUSE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Date du marché : 30 décembre 1936. Date de la pose de la quille sur cale : 1er octobre 1937, lancement : 18 mars 1938, date des essais : 31 août 1938

Série de trois : VICTORIEUSE, PREVOYANTE, PERSISTANTE.

VICTORIEUSE fut mise en service pour le port de Brest de 1939 à 1947. Durant l'Occupation, elle passera sous pavillon de la Kriegsmarine et sera sabordée par deux fois. En août 1947, elle rejoint Cherbourg avant de revenir à Brest en 1964. La gabare est mise en réserve spéciale le 23 octobre 1964. Elle est alors utilisée comme bâtiment d'accostage et d'amarrage des remorqueurs en Penfeld à Brest à partir de 1976. Le bateau est condamné à Brest en 1985 sous le numéro Q. 564.

Dénomination de l'objet

Bateau de service

Précision sur la typologie de l'objet

Gabare de rade ; service de port

1 hélice à 4 pales. Groupe électrogène à vapeur alternatif avec dynamo de 10 kw (courant de 115 V continu). 6 cloisons étanches divisent le bâtiment. La plage avant comporte 2 mâts de charge de 17 t. 1 treuil avant.1 officier et 22 hommes en moyenne. Motorisation : 1 machine à vapeur Alternative à triple expansion (construite par la Société Provençale de Constructions Navales, La Ciotat), 500 Cv, 1 chaudière cylindrique à charbon Prud'hon-Capus timbrée à 13 bars, vitesse : 10 nœuds

  • Catégories
    patrimoine portuaire
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    l = 46,55 ; la = 8,35 ; longueur entre les perpendiculaires = 42.50 m ; longueur hors tout = 46,55 m ; largeur = 8,35 m ; creux = 4.45 m ; tirant d'eau = 2.92 m ; poids lège = 492 tonnes ; port en lourd = 85 tonnes ; déplacement = 407 tonnes ; jauge brute = 382 tonneaux ; jauge nette = 63 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : VICTORIEUSE ; inscription concernant l'immatriculation : A. 730

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété publique

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
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Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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