Commanditaire : Marine marchande française, Société Nouvelle des Pêcheries à Vapeur, Arcachon. Date du marché : 12 mars 1932. Date de la pose de la quille sur cale : 22 juillet 1932, lancement : 28 décembre 1932, date du départ : 12 mars 1933 Série de trois : MARCELLA, MERCEDITTA, MINERVA.

Le MARCELLA fut le plus grand et le plus moderne des chalutiers lancé à son époque. Construit initialement pour la Société nouvelle des pêcheries à vapeur d'Arcachon en 1932, il est destiné à la grande pêche sur les bancs de Terre-neuve et embarque jusqu'à 50 hommes d'équipage. En 1936, il appartient conjointement aux ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire et à la Société 'la Pêche au large' de Bordeaux ; port d'armement et quartier : Bordeaux. De 1933 à 1939, Il effectue deux campagnes par an (mars et juillet/août) jusqu'à la guerre, qui le bloque à Saint-Pierre-et-Miquelon en juin 1940.

Le navire est ensuite rapatrié sur Casablanca, puis Marseille. En 1942, il est incorporé dans les rangs de la 22e U-jager, flottille de la Kriegsmarine et se trouve converti en patrouilleur, comme d'autres chalutiers réquisitionnés à Marseille. Débarrassé de ses équipements de pêche, il est désormais équipé d'armes offensives (canons, grenades) destinées à assurer la protection des convois et à faciliter l'approche des U-boote le long des côtes françaises, liguriennes et thyrennéennes. Il effectue ses premières missions, en mars 1943 sous le nom UJ 2210. En compagnie d'un autre U-jager (le 2203) et de la corvette italienne MINERVA (ne pas confondre avec le sister-ship du MARCELLA), il coule le sous-marin britannique HMS SARACEN près de l'île d'Elbe, le 17 août 1943. Mais le 27 mai 1944, le MARCELLA qui escorte un convoi composé de péniches, de barges et de remorqueurs au large de La Spezia, Italie, est victime d'une torpille qui l'envoie par le fond en quelques minutes. L'épave, longtemps inventoriée sous le nom de torpilleur BATAILLERE est redécouverte et identifiée en 1992 grâce aux travaux du chercheur et plongeur italien Claudio Corti.