Historien de la Seconde Guerre Mondiale
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
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Miossec YvonMiossec YvonCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau remorqueur
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AppellationsMAMMOUTH
Commanditaire : Marine Nationale, Cherbourg. Date du marché : 11 avril 1917, lancement : 11 mai 1918, date du départ : 7 septembre 1918 Série de deux : MASTODONTE ; MAMMOUTH. Le remorqueur est initialement affecté au port de Cherbourg.
Le remorqueur est initialement affecté au port de Cherbourg. Le 18 juin 1940, le MAMMOUTH et le torpilleur BOUCLIER escortent le contre-torpilleur TRIOMPHANT de Lorient à Plymouth où ils arrivent trois jours plus tard. Saisi par les Anglais, le MAMMOUTH sert dans la Royal Navy jusqu'en 1945. Il est rendu à la France et reprend son service à Cherbourg. Le 2 janvier 1949, il prête assistance au QUEEN MARY, échoué dans la rade. Le navire est radié de la liste des flottes le 22 juillet 1963. Il est condamné sous le numéro Q.343.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1918
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine Nationale, CherbourgcommanditaireMarine Nationale, CherbourgCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Remorqueur
Précision sur la typologie de l'objet
Remorqueur de mer
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
l = 49,15 ; la = 9,25 ; longueur entre les perpendiculaires = 46.60 m ; longueur hors tout = 49,15 m ; largeur = 9,25 m ; creux = 5 m ; tirant d'eau = 3.84 m ; poids lège = 722 tonnes ; port en lourd = 248 tonnes ; déplacement = 970 tonnes ; jauge brute = 482 tonneaux ; jauge nette = 17 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : MAMMOUTH ; inscription concernant l'immatriculation : A. 660
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.