Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises en vrac
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AppellationsDUNKERQUE
Date de la pose de la quille sur cale : novembre 1895, lancement : 11 avril 1896
Série de deux : QUEVILLY, DUNKERQUE.
Le DUNKERQUE fut pendant un temps, avec son sister-ship QUEVILLY, le plus grand voilier du monde. Très rapide, il s'illustre dans des traversées tout à fait étonnantes comme celle de 1897, où, en partant d'Iquique, Chili, il rallie l'Europe en 70 jours seulement. Il se distingue également par le sauvetage d'un voilier-école belge, le COMTE DE SMET DE NAEYER, le 19 avril 1906. Après de nombreuses années de service, il quitte Dunkerque pour son dernier voyage avec un chargement de charbon, sous la conduite d'un équipage italien. Il est ensuite démoli en 1924 à Savone, Italie.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 19e siècle
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Dates
- 1896
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Antonin-Dominique Bordes & fils, PariscommanditaireMarine marchande française, Antonin-Dominique Bordes & fils, ParisCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises en vrac
Précision sur la typologie de l'objet
Quatre mâts barque ; vracquier
Construction acier, rivée. Cale centrale (deep tank) et water-ballast. Double-fond et cales étanches. 26 m de dunette et 19 m de gaillard. Mâts de 58 m. La Figure de proue est une sirène, réalisée après le lancement du navire. Vitesse : maximum : 15 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 105 ; la = 13,90 ; longueur entre les perpendiculaires = 93.50 m ; longueur hors tout = 105 m ; largeur = 13,90 m ; creux = Au pont : 8.10 m ; tirant d'eau = en charge : 6.55 m ; poids lège = 2 498 tonnes ; port en lourd = 3 955 tonnes ; jauge brute = 3 440 tonneaux ; jauge nette = 2 873 tonneaux ; voilure = 4 550 m2
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : DUNKERQUE
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.