Dossier d’œuvre objet IM76006009 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : quatre mâts barque (vracquier) dit DUNKERQUE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Date de la pose de la quille sur cale : novembre 1895, lancement : 11 avril 1896

Série de deux : QUEVILLY, DUNKERQUE.

Le DUNKERQUE fut pendant un temps, avec son sister-ship QUEVILLY, le plus grand voilier du monde. Très rapide, il s'illustre dans des traversées tout à fait étonnantes comme celle de 1897, où, en partant d'Iquique, Chili, il rallie l'Europe en 70 jours seulement. Il se distingue également par le sauvetage d'un voilier-école belge, le COMTE DE SMET DE NAEYER, le 19 avril 1906. Après de nombreuses années de service, il quitte Dunkerque pour son dernier voyage avec un chargement de charbon, sous la conduite d'un équipage italien. Il est ensuite démoli en 1924 à Savone, Italie.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Quatre mâts barque ; vracquier

Construction acier, rivée. Cale centrale (deep tank) et water-ballast. Double-fond et cales étanches. 26 m de dunette et 19 m de gaillard. Mâts de 58 m. La Figure de proue est une sirène, réalisée après le lancement du navire. Vitesse : maximum : 15 nœuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 105 ; la = 13,90 ; longueur entre les perpendiculaires = 93.50 m ; longueur hors tout = 105 m ; largeur = 13,90 m ; creux = Au pont : 8.10 m ; tirant d'eau = en charge : 6.55 m ; poids lège = 2 498 tonnes ; port en lourd = 3 955 tonnes ; jauge brute = 3 440 tonneaux ; jauge nette = 2 873 tonneaux ; voilure = 4 550 m2

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : DUNKERQUE

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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