Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Dossier d’œuvre objet IM76006223
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de forage : navire de flexoforage en mer (recherche de pétrole) dit SPECSUDNO 1,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de forage
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AppellationsSPECSUDNO 1
Commanditaire : Marine marchande étrangère, U.R.S.S.. Date du marché : janvier 1975, lancement : 23 décembre 1976, date des essais : 6 septembre 1977
Le bateau est construit pour la société soviétique 'Kaspnefteflot' de Bakou, et placé sous pavillon de l'URSS (port d'attache : Bakou). Vers 1983, le SPECSUDNO 1 est transféré à 'Kaspneftegazflot' de Bakou et renommé ALI-AMIROV sous pavillon soviétique. Vers 1989, l'armement devient 'Kaspmorneftegazflot'. Après l'indépendance de l'Azerbaïdjan en 1991, le navire prend le pavillon de cette république. Vers 1996, l'armement devient 'Kaspmornefteflot'. Le navire semble toujours être en service en 1999.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 20e siècle
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Dates
- 1976
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande étrangère, U.R.S.S.commanditaireMarine marchande étrangère, U.R.S.S.Cliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de forage
Précision sur la typologie de l'objet
Navire de flexoforage en mer ; recherche de pétrole
Description matérielle
Hélices à pales fixes. propulseurs orientables rétractables (2 x 1 000 cv) pour le positionnement dynamique. forage à 600m maximum, profondeur de pénétration de 200m maximum. 1 400m de flexibles pour le flexoforage. pompes à boues d'une capacité de 1 840 l/mn. Equipement de plongée pour sonar latéral (étudie le profil des fonds). 46 hommes d'équipage. Motorisation : 2 moteurs diesel-électrique, 1 600 Cv, vitesse : 10 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 72,80 ; la = 14,60 ; longueur entre les perpendiculaires = 66.60 m ; longueur hors tout = 72,80 m ; largeur = 14,60 m ; creux = 6.20 m ; tirant d'eau = 3.20 m ; déplacement = 2 200 tonnes ; jauge brute = 1 718 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : SPECSUDNO 1
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État de conservation
- en service (incertitude)
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.