Le navire auxiliaire Dubigeon Normandie, drague automotrice à élinde, ARM Bahía Tepoca (ADR-06), de la classe Bahía, appartient à la Direction générale des services (DIGESER) de la Marine mexicaine.

Il s'agit de l'une des six dragues automotrices de la classe Bahía exploitées par la Marine mexicaine, bien que la plupart d'entre elles aient été fabriquées, acquises et aient des caractéristiques différentes. Elles sont nommées : ARM Bahía Banderas (ADR-01), ARM Bahía Magdalena (ADR-02), ARM Bahía Kino (ADR-03), ARM Bahía Yavaros (ADR-04), ARM Bahía Chamela (ADR-05) et ARM Bahía Tepoca (ADR-06), ainsi que trois dragues stationnaires de la même classe : ARM Bahía Todos Santos (ADR-07), ARM Bahía Asunción (ADR-08) et ARM Bahía Almejas (ADR-09). Elles collaborent avec onze dragues stationnaires plus petites de classe Laguna, portant le total à 17 unités à ce jour. Nombre d’entre elles étaient auparavant exploitées par le ministère des Communications et des Transports (SCT), qui était pendant un temps responsable du dragage dans notre pays. Ce fut le cas jusqu'aux années 1990, lorsque la SEMAR reprit cette responsabilité. Elle l'assumait depuis les années 1950, lorsqu'elle acquit sa première drague à l'étranger, dont plusieurs lui appartenaient et certaines avaient été construites dans ses chantiers navals n° 1 et n° 20 de Tampico (Tamaulipas) et Salina Cruz (Oaxaca). Ces navires servent au dragage des ports, des canaux et des bassins navigables, augmentant ainsi le tirant d'eau de leurs propres installations et de celles des ports publics et privés, favorisant ainsi le développement du secteur maritime mexicain. Les dragues de la marine mexicaine peuvent être louées.

L'ARM Bahía Tepoca, navire de construction française, fut acquis neuf en 1975 par le gouvernement mexicain. Initialement baptisé Guadalupe Victoria, il était initialement utilisé par le ministère des Communications et des Transports (STC). Il fut transféré à la marine en 1994 et rebaptisé ARM Bahía Tepoca. Il opère sur la côte Pacifique mexicaine. Il mesure 110 mètres de long et pèse 7 750 tonnes. Il est propulsé par deux moteurs diesel MAN G8 V30/45ATL huit cylindres, entraînant deux arbres et deux hélices, lui permettant d'atteindre une vitesse de 12 nœuds. Son équipage est de 65 marins. Il est désarmé. Tous les dragueurs sont peints, contrairement aux autres navires de la Marine, en bleu avec des bandes et des éléments jaune vif.