Historien de la Seconde Guerre Mondiale
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
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Miossec YvonMiossec YvonCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises en vrac
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AppellationsNORWID
Commanditaire : Marine marchande étrangère, Pologne, Polish Ocean Lines, Centrala Morska Importowo Eksortwa (Centromor). Date du marché : 31 mars 1959. Date de la pose de la quille sur cale : 20 décembre 1960, lancement : 31 mai 1961, date des essais : 15 février 1962, date du départ : 29 janvier 1962
Le NORWID est le premier bâtiment Polonais commandé à la France depuis 1939 ; son lancement prévu le 30 mai 1961 fut repoussé d'une journée sur décision du comité d'établissement afin de manifester l'inquiétude du personnel à propos de l'avenir du chantier. Le cargo est vendu par les Polish Ocean Lines à des démolisseurs du Bangladesh. Il arrive à Chittagong le 26 avril 1983 pour être démoli.
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Période(s)
- Principale : 3e quart 20e siècle
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Dates
- 1961
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande étrangère, Pologne, Polish Ocean Lines, Centrala Morska Importowo Eksortwa, CentromorcommanditaireMarine marchande étrangère, Pologne, Polish Ocean Lines, Centrala Morska Importowo Eksortwa, CentromorCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises en vrac
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo
Description matérielle
Shelter deck. 3 groupes électrogènes de 380 V. 5 cales pour marchandises d'une capacité totale de 16 000 m3 en grains et de 14 376 m3 en grain. 2 générateurs de 2 x 349, 5 KVA, 1 générateur de 184 KVA. Possibilité de loger 12 passagers. Motorisation : 1 moteur diesel Sulzer 8 SAD 72 (construit par les chantiers de l'Atlantique, Penhoët-Loire), 7 200 Cv, vitesse : 16.5 noeuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 139,62 ; la = 19 ; longueur entre les perpendiculaires = 131 m ; longueur hors tout = 139,62 m ; largeur = 19 m ; creux = 8.53, en charge : 11.50 m ; tirant d'eau = 7.52, en charge : 8.65 m ; port en lourd = 10 700 tonnes ; déplacement = 15 420 tonnes
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : NORWID
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.