Historien de la Seconde Guerre Mondiale
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
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Miossec YvonMiossec YvonCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises en vrac
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AppellationsNORTH QUEEN
Commanditaire : Marine marchande étrangère, Pan Atlantica Compagnia Pappadakis. Date du marché : 29 août 1956. Date de la pose de la quille sur cale : 15 novembre 1958, lancement : 23 juin 1959, date des essais : 18 janvier 1960
Le NORTH-QUEEN est construit pour la Pan Atlantica Compania Naviera, de Panama, gérée par A.G.Pappadakis & Company, de Londres, et placé sous pavillon grec. Le 21 mars 1968, au cours d'un voyage entre New-York et Penang, le cargo est abandonné par son équipage, à environ 860 miles au Sud de San Diego, après qu'un incendie se soit déclaré la veille à bord, quand le navire se trouvait dans la position 19°7N - 120°29W, (Malaisie). Il est présumé avoir coulé aux environs de la position 19°40N et 127°27W où il a été vu pour la dernière fois.
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Période(s)
- Principale : 3e quart 20e siècle
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Dates
- 1959
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande étrangère, Pan Atlantica Compagnia PappadakiscommanditaireMarine marchande étrangère, Pan Atlantica Compagnia PappadakisCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises en vrac
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; transport de marchandises diverses
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 144,60 ; la = 18,15 ; longueur entre les perpendiculaires = 134.70 m ; longueur hors tout = 144,60 m ; largeur = 18,15 m ; creux = 9.30, en charge : 12.05 m ; tirant d'eau = 7.90, en charge : 9.09 m ; port en lourd = 13 200 tonnes ; jauge brute = 9 340 tonneaux ; jauge nette = 5 102 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : NORTH QUEEN
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.