Dossier d’œuvre objet IM76006204 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
Richard Olivier

Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : cargo (minéralier) dit AMPHIOPE, puis AMPHIOPEA, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de marchandises en vrac
  • Appellations
    AMPHIOPE, AMPHIOPEA

Commanditaire : Marine marchande française, Société Navale Caennaise, Union Navale. Date du marché : 10 juillet 1957. Date de la pose de la quille sur cale : 5 juin 1961, lancement : 22 décembre 1961, date des essais : 5 juin 1962

L'AMPHIOPE fut commandé en 1957 par la Société Navale Caennaise et Union Navale pour le transport en vrac de marchandises. La marraine du bâtiment est Mme Roger Gaspard, femme du directeur-général de l'EDF. Le cargo passe propriété de la Société Navale Caennaise à 100 % le 21 mai 1970, mais est vendu le 15 juin 1979, sous le nom AMPHIOPEA, à un armateur grec (Coastguard Shipping Co Ltd, le Pirée). Le 26 février 1984, le bateau arrive en Chine, à Zhajiang, où il est vendu à des démolisseurs. L'AMPHIOPE fut le plus grand navire jamais construit par les Chantiers de Normandie. Il obligea la Direction à faire rallonger la cale 1 pour pouvoir honorer la commande.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Cargo ; minéralier

Description matérielle

Etrave à bulbe. 6 cales d'une capacité totale de 30 000 m3, 1 cale marchandise d'une capacité de 1 390 m3., 6 panneaux. Equipage : 41. Motorisation : 1 moteur diesel Burmeister & Wain, type 7.74 VTBF 160, construit par Penhoët-Loire, 8 750 Cv, vitesse : 14 noeuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 188,63 ; la = 24 ; longueur entre les perpendiculaires = 180 m ; longueur hors tout = 188,63 m ; largeur = 24 m ; creux = 15.40 m ; tirant d'eau = 10.32 m ; poids lège = 8 700 tonnes ; port en lourd = 27 480 tonnes ; déplacement = 36 180 tonnes ; jauge brute = 19 372 tonneaux ; jauge nette = 12 953 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : AMPHIOPE

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
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Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad