Historien de la Seconde Guerre Mondiale
Dossier d’œuvre objet IM76006176
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac : (cargo de ligne) dit MONT VISO puis TAI LUNG,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
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Miossec YvonMiossec YvonCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de marchandises en vrac
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AppellationsMONT VISO, TAI LUNG
Commanditaire : Marine marchande française, Société Générale des Transports Maritimes, Marseille. Date du marché : 18 décembre 1946. Date de la pose de la quille sur cale : 10 juin 1949, lancement : 23 avril 1951, date des essais : 2 mars 1952, date du départ : 14 mars 1952
Le MONT-VISO fut commandé en 1945 par la Société Générale des Transports Maritimes pour servir de cargo sur la ligne des Antilles, au départ de Marseille (Marseille, Sète, Alger, Antilles, Guyane par transbordement et éventuellement Cuba et le golfe du Mexique). Sa marraine était Mme G. Brenier. Après 10 années de service, il est vendu sous le nom TAI LUNG à Taiwan Navigation Co en même temps que son sister-ship, le MONT-AGEL, dont la carrière fut semblable. Il arrive à Kahosiung, Taiwan, pour être démoli en novembre 1972.
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Période(s)
- Principale : 3e quart 20e siècle
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Dates
- 1951
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Société Générale des Transports Maritimes, MarseillecommanditaireMarine marchande française, Société Générale des Transports Maritimes, MarseilleCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de marchandises en vrac
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; cargo de ligne
2 ponts complets et un shelter. 9 compartiments. 5 cales à grains, 5 panneaux Mac-Gregor. 5 mâts de charge de 5 t. et 2 bigues de 20 t. 1 cabine pour 2 passagers. Radio TGOH 300, TGOD 100 (C.R.M.). Motorisation : 2 turbines Turbines à engrenages C.E.M. Parsons (construites en 1951 par les chantiers de Penhoët.), 4 500 Cv, 2 chaudières PENHOET P. 41 multitubulaires timbrées à 37 kg., capacité des soutes : Mazout : 1233 t. Gas-oil : 74.4 tonnes, consommation : Mazout : 27 t. Eau : 13 tonnes, vitesse : 13 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 132,40 ; la = 17 ; longueur entre les perpendiculaires = 125 m ; longueur hors tout = 132,40 m ; largeur = 17 m ; creux = 11.65 m ; tirant d'eau = 7.70 m ; poids lège = 3 760 tonnes ; port en lourd = 8 340 tonnes ; déplacement = 12 100 tonnes ; jauge brute = 5 492 tonneaux ; jauge nette = 3 177 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : MONT VISO ; inscription concernant l'immatriculation : F N B V
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Richard Olivier
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Richard Olivier
Historien de la Seconde Guerre Mondiale
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.