Dossier d’œuvre objet IM76006170 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
Richard Olivier

Historien de la Seconde Guerre Mondiale

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de marchandises en vrac (cargo de ligne) dit MONT AGEL, puis TAI HSING, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de marchandises en vrac
  • Appellations
    MONT AGEL, TAI HSING

Commanditaire : Marine marchande française, Société Générale des Transports Maritimes à Vapeur, Marseille. Date du marché : 13 novembre 1945. Date de la pose de la quille sur cale : 2 mai 1948, lancement : 10 novembre 1950, date des essais : 30 mai 1951, date du départ : 28-29 mai 1951 Série de deux : MONT-AGEL, MONT-VISO.

Ce cargo est le premier navire de gros tonnage commandé auprès des Chantiers après la Libération. Le MONT-AGEL fut commandé en 1945 par la Société Générale des Transports Maritimes pour servir de cargo sur la ligne des Antilles, au départ de Marseille (Marseille, Sète, Alger, Antilles, Guyane par transbordement et éventuellement Cuba et le golfe du Mexique). Après son lancement (marraine Mme Lavergne), le navire est livré avec quelque retard à la société en raison de mises au point délicates d'appareils automatiques. Après 10 années de service, il est vendu sous le nom de TAI HSING à Taiwan Navigation Co en même temps que son sister-ship, le MONT-VISO, dont la carrière fut semblable. Il arrive à Kahosiung, Taiwan, en janvier 1972 pour être démoli en octobre de la même année.

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet

Cargo ; cargo de ligne

Description matérielle

2 ponts complets et un shelter. 1 double-fond cellulaire. 8 cloisons étanches. Capacité des 5 cales : Grain (m3) : 1 : 2 550, 2 : 2 708, _3 : 2 455, 4 : 2 805, 5 : 3 013. Balles (m3) : 1 : 2 278, 2 : 2 474, 3 : 2 272, 4 : 2 547, 5 : 2 695. 1 double-fond cellulaire. 5 panneaux Mac-Gregor. 5 mâts de charge de 5 t. et 2 bigues de 20 t. 1 cabine pour 2 passagers. Radio TGOH 300, TGOD 100 (C.R.M.). Système de lutte contre les incendies par la vapeur. Motorisation : 2 turbines 2 turbines à engrenages C.E.M. Parsons (construites en 1951 par les chantiers de Penhoët.), 4 500 Cv, 2 chaudières Penhoët P. 41 multitubulaires timbrées à 37 kg., capacité des soutes : Mazout : 1 233 t. Gas-oil : 74.4 tonnes, consommation : Mazout : 27 t. Eau : 13 tonnes, vitesse : 13 noeuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 132,40 ; la = 17 ; longueur entre les perpendiculaires = 125 m ; longueur hors tout = 132,40 m ; largeur = 17 m ; creux = 11.65 m ; tirant d'eau = 7.70 m ; poids lège = 3 757 tonnes ; port en lourd = 8 406 tonnes ; déplacement = 12 163 tonnes ; jauge brute = 5 492 tonneaux ; jauge nette = 3 177 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : MONT AGEL ; inscription concernant l'immatriculation : F N B O

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Richard Olivier
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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad