Dossier d’œuvre objet IM76006157 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de pêche : chalutier (grande pêche) dit ISLANDE (II), puis cargo frigorifique ISLAND, puis chalutier MAREFISH, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly
  • Dénominations
    bateau de pêche aux filets
  • Appellations
    ISLANDE, ISLAND, MAREFISH

Commanditaire : Marine marchande française, Pêcheries de Bordeaux, J. Huret. Date du marché : 18 janvier 1939. Date de la pose de la quille sur cale : 26 avril 1939, lancement : 26 février 1940, date des essais : 12 décembre 1941

Construit en 1939, le chalutier ISLANDE est surpris à l'armement par les incendies de juin 1940, quatre mois après son lancement. Alors qu'il est amarré à l'appontement central, le pétrole enflammé qui dérive en Seine l'endommage durablement. Prise de guerre allemande, l'ISLAND quitte le site normand fin 1941, converti en cargo frigorifique. Après avoir été retrouvé en mer Baltique, Le chalutier est restitué à la société Huret en 1945. le navire reprend du service dès 1945 et en 1946-1947 avec le capitaine Brévault. Il est vendu au Maroc en 1959 et devient le MAREFISH.

Dénomination de l'objet

Bateau de pêche au filet ou à la traîne

Précision sur la typologie de l'objet

Chalutier ; grande pêche

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    longueur entre les perpendiculaires = 68 m ; longueur hors tout = 72 m ; largeur = 11,50 m ; creux = 6.15 m ; tirant d'eau = 5.57 m ; poids lège = 1 206 tonnes ; port en lourd = 1 603 tonnes ; déplacement = 2 809 tonnes ; jauge brute = 1 344 tonneaux ; jauge nette = 696 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : ISLANDE, n° de coque BX 59

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Annexes

  • Le chalutier ISLANDE (I)
Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad