Dossier d’œuvre objet IM76006146 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de pêche : chalutier (pêche hauturière et côtière) dit LE DUQUESNE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Date du marché : 20 février 1936. Date de la pose de la quille sur cale : 1er mai 1936, lancement : 04 septembre 1936, date des essais : 03 mars 1937

Commandé en 1936 par l'armement Leneau (sis 15 rue du Bœuf), LE DUQUESNE est un petit chalutier très proche de la série qui porte des noms de mois révolutionnaires (NIVOSE, PLUVIOSE, VENTOSE). Il arrive à Dieppe en mars 1937. Le chalutier est baptisé le dimanche 7 mars 1937 (marraine : Annette Goujard, parrain : Edouard Leneau). Sa première marée est commencée le lundi 8 mars 1937 avec pour patron Louis Laperdrix et comme 1er chef mécanicien Marcel Mallet. Mobilisé en 1939 comme dragueur auxiliaire (A.D. 16), LE DUQUESNE est victime d'une mine devant Flessingue le 15 mai 1940.

Dénomination de l'objet

Bateau de pêche au filet ou à la traîne

Précision sur la typologie de l'objet

Chalutier ; pêche hauturière et côtière

Coque acier rivée. Arborait sur une cheminée noire les armes de l'amiral Duquesne : un lion stylisé noir sur écu rectangulaire blanc. Motorisation : 1 moteur diesel M.A.N. réversible, 7 cylindres, 4 temps ( licence Penhoët), réducteur sur l'arbre de propulsion., 400 Cv, vitesse : 10.5 nœuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 33,20 ; la = 6,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 31 m ; longueur hors tout = 33,20 m ; largeur = 6,50 m ; creux = 3.90 m ; tirant d'eau = 4.40 m ; poids lège = 70 tonnes ; port en lourd = 278 tonnes ; déplacement = 349 tonnes ; jauge brute = 188 tonneaux ; jauge nette = 62 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : LE DUSQUENE ; inscription concernant l'immatriculation : Di.1184

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad