Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale d'Armement Maritime, Marseille. Date du marché : 9 mars 1931. Date de la pose de la quille sur cale : 04 mai 1931, lancement : 10 décembre 1931, date des essais : 6 juillet 1932

L'ARDECHE navigua peu de temps pour le compte de C.G.A.M. Le bateau est converti en bananier à Port-de-Bouc en 1935 et prend le nom de MARIGOT. En 1939, le navire est acquis par la Compagnie Générale Transatlantique et transformé en transport de moutons (il est doté à cette époque d'un pont supérieur continu). Réquisitionné à l'approche de la seconde Guerre Mondiale par la Marine Nationale, le MARIGOT devint le patrouilleur P 1. Rendu à la C.G.T. après l'armistice, le bateau est réarmé à Marseille. Le MARIGOT est à Alger au moment du débarquement anglo-américain de 1942. Il est désormais affrété par le Ministry of War Transport et reconverti en transport de troupes pour la campagne d'Italie. Il revient à la vie civile en 1946, en reprenant sa place dans les rangs de la C.G.T. Le navire est alors converti et utilisé comme cargo mixte (passagers - marchandises) sur la ligne Méditerranéenne de la French Line. Un incendie sans gravité se déclare dans l'une de ses cales lors d'un trajet vers Oran, en 1949. En 1951, il entre en collision, à Marseille, avec le GOUVERNEUR GENERAL CHANZY. Le MARIGOT est finalement vendu pour démolition en Italie le 24 mars 1954.