Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique, Le Havre. Date du marché : 1er octobre 1929. Date de la pose de la quille sur cale : 28 novembre 1929, lancement : 03 février 1931, date du départ : 12 avril 1931

L'ALABAMA navigue en mai 1931 sur la ligne Le Havre-Pacifique Sud. Il est réquisitionné par l'occupant d'août 1940 à mars 1944, date à laquelle il est officiellement rendu à la France. Il est cependant grenadé en Gironde le 29 août 1944, lors de la débâcle allemande. Le navire est réparé à Bordeaux. Le 11 janvier 1947, il s'échoue en rentrant à Baranquilla, mais se trouve renfloué sans difficultés. L'ALABAMA décharge en 1953, au Havre, la première cargaison de café haïtien importé de l'après-guerre. Désarmé en mars 1954 à Bordeaux, il est revendu en juillet 1954 à la South Seas Shipping Co Ltd. de Hong-Kong et rebaptisé OCEAN TRADER. Il passe alors sous pavillon anglais. En 1955, le cargo passe à la Great Southern Steamship Company Ltd., de Hong-Kong (sous le même nom). Le 17 février 1959, l'ex ALABAMA s'échoue en entrant par mauvais temps dans la baie de Tokyo au cours d'un voyage Aguada (Inde) - Chiba (Japon), puis coule le 25 février 1959. Le navire devait partir à la démolition à la fin de ce voyage.