Photographe à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, de 1981 à 2022.
Dossier d’œuvre objet IM76006129
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de service : baliseur (entretien des balises, service de port) dit ALMIRANTE SCHULTZ,
Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de service
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AppellationsALMIRANTE SCHULTZ
Date du marché : 6 mars 1928. Date de la pose de la quille sur cale : 03 août 1928, lancement : 23 mai 1929, date du départ : 04 septembre 1929.
Le NRP Almirante Schultz (1929-1970) fut le premier navire phare de la Direction des phares de la marine portugaise. Il est entré en service en 1929 et a été nommé en l'honneur du contre-amiral Júlio Zeferino Schultz Xavier, l'ingénieur hydrographique qui, dans la première décennie du 20e siècle, a réorganisé les phares du Portugal. Le navire a joué un rôle déterminant dans la construction du phare de Formigas aux Açores. Il a été démoli en 1970, mais le nom a été donné au navire qui l'a remplacé, le NRP Schultz Xavier, qui a rejoint les effectifs de la Marine en juin 1972. Les deux navires partagent le même numéro : A 521.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1929
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Gouvernement étranger, PortugalcommanditaireGouvernement étranger, PortugalCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de service
Précision sur la typologie de l'objet
Baliseur ; entretien des balises, service de port
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Catégoriespatrimoine fluvio-maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 44,70 ; la = 9,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 40 m ; longueur hors tout = 44,70 m ; largeur = 9,50 m ; creux = 4 m ; tirant d'eau = 2.70 m ; poids lège = 359 tonnes ; port en lourd = 182 tonnes ; déplacement = 541 tonnes ; jauge brute = 465 tonneaux ; jauge nette = 209 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : ALMIRANTE SCHULTZ ; numéro de coque A 521
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété de l'Etat
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Périodiques
-
REVISTA DA ARMADA, n°399, juillet 2006
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Édifice
Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.