Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Dossier d’œuvre objet IM76006128
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de charge : cargo (transport de marchandises diverses) dit TORONTO,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de charge
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AppellationsTORONTO
Date du marché : 21 décembre 1925. Date de la pose de la quille sur cale : 6 mai 1926, lancement : 17 août 1927, date des essais : 26 janvier 1928
Le TORONTO, commandé par W. Wilhemsen, Norvège, en 1925 connu 25 années de service sans encombre, avant d'être vendu, le 3 octobre 1951 à D/S. A/S Fjeld, Bergen et d'être rebaptisé HORDNES. Le 22 mai 1956, le navire fait naufrage au large de Swimünde (Baltique), après avoir heurté l'épave du S/S ORION, au cours d'un voyage entre Mourmansk et Settin. Le 21 août 1956, il est renfloué et remorqué à Kiel où il est jugé irréparable. Il est alors vendu pour démolition à Eckhard & Co et arrive à Hambourg le 23 mars 1957.
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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
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Dates
- 1927
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande étrangère, Wilhemsen, Oslo, NorvègecommanditaireMarine marchande étrangère, Wilhemsen, Oslo, NorvègeCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de charge
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; transport de marchandises diverses
2 hélices, 10 passagers possible. Motorisation : 2 moteurs diesel Burmeister et Wain, 6 cylindres, 4 000 Cv, vitesse : 12.5 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 121,60 ; la = 15,85 ; longueur entre les perpendiculaires = 115.82 m ; longueur hors tout = 121,60 m ; largeur = 15,85 m ; creux = 9.15 m ; tirant d'eau = 7.57 m ; poids lège = 3 735 tonnes ; port en lourd = 6 714 tonnes ; déplacement = 10 449 tonnes ; jauge brute = 4 840 tonneaux ; jauge nette = 2 943 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : TORONTO
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété d'un pays étranger
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.