Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Dossier d’œuvre objet IM76006108
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de charge : cargo mixte (transport de passagers et de marchandises) dit KENTUCKY,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de charge
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AppellationsKENTUCKY
Date du marché : 20 novembre 1916. Date de la pose de la quille sur cale : novembre 1916, lancement : 20 avril 1920, date du départ : 13 novembre 1920
Série de deux : KENTUCKY ; MISSOURI.
Le MISSOURI effectue son premier voyage le 15 novembre 1920 sur la ligne Le Havre-La Havane et Nouvelle-Orléans. Le cargo participe au sauvetage de l'équipage du NOLA devant la Nouvelle-Orléans le 9 novembre 1922. Un incendie sans gravité se déclare à bord en 1928. Désarmé en mars 1932 à Roscanvel, il est vendu et ferraillé en août 1936.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1920
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique, Le HavrecommanditaireMarine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique, Le HavreCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de charge
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo mixte ; transport de passagers et de marchandises
1 cheminée, 2 mâts de charge, 1 hélice. 50 passagers en 2e classe, 790 passagers en troisième classe. Motorisation : 1 machine à vapeur Alternative à triple expansion, 3 235 Cv, 3 chaudières cylindriques timbrées à 12.50 kg, vitesse : 11.35 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
l = 125,70 ; la = 16,43 ; longueur entre les perpendiculaires = 121 m ; longueur hors tout = 125,70 m ; largeur = 16,43 m ; creux = 11.57 m ; tirant d'eau = 8.08 m ; poids lège = 3 917 tonnes ; port en lourd = 9 124 tonnes ; déplacement = 13 096 tonnes ; jauge brute = 6 772 tonneaux ; jauge nette = 4 039 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : KENTUCKY
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.