Dossier d’œuvre objet IM76006092 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de charge : cargo (transport de marchandises diverses) dit GEORGIE, usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Date du marché : 15 février 1912. Date de la pose de la quille sur cale : 6 mai 1912, lancement : 24 janvier 1913, date des essais : 29 mai 1913

Série de deux : GEORGIE, MISSISSIPI.

Le GEORGIE entre en service en 1913 sur la ligne Le Havre-Mexique-Haïti. Pendant la première Guerre mondiale, il résiste à deux reprises à des attaques de sous-marins (1917). En 1919, il est affecté à la nouvelle ligne de la Compagnie Canadienne Transatlantique, crée par la C.G.T. Il effectue alors un service mensuel entre Bordeaux et le Canada. Le navire s'échoue dans le Saint-Laurent en 1920, mais peut être renfloué sans difficultés. Désarmé à Roscanvel le 15 avril 1932, il est vendu pour démolition en Italie en 1934.

Dénomination de l'objet

Bateau de charge

Précision sur la typologie de l'objet

Cargo ; transport de marchandises diverses

1 hélice, 2 mâts de charge et 1 cheminée. Motorisation : 1 machine à vapeur machines à pilon triple expansion, 2 000 Cv, 3 chaudières cylindriques timbrées à 12.50 kg, vitesse : 10 nœuds

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    l = 128,70 ; la = 16 ; longueur entre les perpendiculaires = 123.50 m ; longueur hors tout = 128,70 m ; largeur = 16 m ; creux = 11.70 m ; tirant d'eau = 8.23 m ; poids lège = 3 664 tonnes ; port en lourd = 9 304 tonnes ; déplacement = 12 994 tonnes ; jauge brute = 6 670 tonneaux ; jauge nette = 4 839 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : GEORGIE

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

usine de construction navale dite Chantiers de Normandie

Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad