Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de charge
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AppellationsGEORGIE
Date du marché : 15 février 1912. Date de la pose de la quille sur cale : 6 mai 1912, lancement : 24 janvier 1913, date des essais : 29 mai 1913
Série de deux : GEORGIE, MISSISSIPI.
Le GEORGIE entre en service en 1913 sur la ligne Le Havre-Mexique-Haïti. Pendant la première Guerre mondiale, il résiste à deux reprises à des attaques de sous-marins (1917). En 1919, il est affecté à la nouvelle ligne de la Compagnie Canadienne Transatlantique, crée par la C.G.T. Il effectue alors un service mensuel entre Bordeaux et le Canada. Le navire s'échoue dans le Saint-Laurent en 1920, mais peut être renfloué sans difficultés. Désarmé à Roscanvel le 15 avril 1932, il est vendu pour démolition en Italie en 1934.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1913
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Compagnie Générale TransatlantiquecommanditaireMarine marchande française, Compagnie Générale TransatlantiqueCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de charge
Précision sur la typologie de l'objet
Cargo ; transport de marchandises diverses
1 hélice, 2 mâts de charge et 1 cheminée. Motorisation : 1 machine à vapeur machines à pilon triple expansion, 2 000 Cv, 3 chaudières cylindriques timbrées à 12.50 kg, vitesse : 10 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
l = 128,70 ; la = 16 ; longueur entre les perpendiculaires = 123.50 m ; longueur hors tout = 128,70 m ; largeur = 16 m ; creux = 11.70 m ; tirant d'eau = 8.23 m ; poids lège = 3 664 tonnes ; port en lourd = 9 304 tonnes ; déplacement = 12 994 tonnes ; jauge brute = 6 670 tonneaux ; jauge nette = 4 839 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : GEORGIE
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.