Dossier d’œuvre objet IM76006083 | Réalisé par
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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  • enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de croisière : paquebot dit MANTARO, Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur (reproduction)
  • Chéron Philippe
    Chéron Philippe

    Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

    Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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Copyright
  • (c) Région Normandie - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Le Grand-Quevilly - Rouen
  • Commune Le Grand-Quevilly

Commanditaire : Marine marchande étrangère, Pérou. Date de la pose de la quille sur cale : 26 octobre 1909, lancement : 6 septembre 1910, date des essais : 5 janvier 1911 Série de trois : MANTARO, PACHITEA, HUALLAGA.

Le MANTARO figure encore dans le Lloyd's de 1947. Son armateur : Corporacion Peruana de Vapores pour le compte du Gouvernement péruvien. Ensuite, son sort est inconnu. Il est à noter que la CPV met en service en 1956 un nouveau MANTARO, ce qui sous-entend que l'ancien n'existe plus.

Dénomination de l'objet

Bateau de croisière

Précision sur la typologie de l'objet

Paquebot

  • Catégories
    patrimoine maritime
  • Matériaux
    • acier
  • Précision dimensions

    L = 120,70 ; la = 14 ; longueur entre les perpendiculaires = 109.70 m ; longueur hors tout = 120,70 m ; largeur = 14 m ; creux = 9.53 m ; tirant d'eau = 6.73 m ; poids lège = 3.35 tonnes ; port en lourd = 4 030 tonnes ; déplacement = 7 380 tonnes ; jauge brute = 4 681 tonneaux ; jauge nette = 2 495 tonneaux

  • Inscriptions & marques
    • inscription
  • Précision inscriptions

    inscription concernant l'appellation : MANTARO

  • État de conservation
    • oeuvre détruite
  • Statut de la propriété
    propriété d'un pays étranger

Bibliographie

  • CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.

Documents multimédia

  • CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.

Date(s) d'enquête : 1996; Date(s) de rédaction : 2003, 2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
Chéron Philippe

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

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