Photographe du SRI Rouen, actif entre 1969 et 2010.
Dossier d’œuvre objet IM76006045
| Réalisé par
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- enquête thématique régionale, bateaux des Chantiers de Normandie
bateau de charge : cargo (transport de marchandises diverses) dit SAINT LAURENT,
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Œuvre étudiée
Auteur
(reproduction)
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Le Grand-Quevilly - Rouen
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Commune
Le Grand-Quevilly
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Dénominationsbateau de charge
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AppellationsSAINT LAURENT
Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale Transatlantique. Date du marché : 1903, lancement : 19 mai 1905, date des essais : 04 septembre 1905 Série de deux : SAINT-LAURENT, HUDSON.
Commandé par la Compagnie des messageries fluviales de Cochinchine, le SAINT-LAURENT est racheté sur cale par la C.G.T. Il débute le 26 décembre 1905 sur la ligne du Mexique et de la Nouvelle-Orléans, au départ du Havre, avant d'être affecté à la ligne de New-York. Mobilisé comme ravitailleur pendant la Première Guerre mondiale, il subit de graves avaries en avril 1916 dans le port du Havre (bassin de l'Eure), suite à l'incendie d'une nappe d'essence.
Lors d'un transport de munitions, il prend feu en rade de La Valette, Malte, le 5 février 1917. Il est alors sabordé pour éviter une explosion.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1905
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Lieu d'exécutionCommune : Normandie
Édifice ou site : 76,Grand-Quevilly -
Auteur(s)
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Auteur :
Société des Chantiers de Normandie (1896 - 1986)chantier navalSociété des Chantiers de NormandieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Voir fiche architecture : IA76000548
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Personnalité :
Marine marchande française, Compagnie Générale TransatlantiquecommanditaireMarine marchande française, Compagnie Générale TransatlantiqueCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Dénomination de l'objet
Bateau de charge
Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique
Cargo ; transport de marchandises diverses
Description matérielle
1 hélice, 1 cheminée, 2 mâts de charge. Motorisation : 1 machine à vapeur Alternative à triple expansion, 2 800 Cv, 3 chaudières cylindriques timbrées à 12.65 kg, vitesse : 12.99 nœuds
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Catégoriespatrimoine maritime
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Matériaux
- acier
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Précision dimensions
L = 123,40 ; la = 15,40 ; longueur entre les perpendiculaires = 119 m ; longueur hors tout = 123,40 m ; largeur = 15,40 m ; creux = 8.80 m ; tirant d'eau = 7.35 m ; poids lège = 3 540 tonnes ; port en lourd = 7 246 tonnes ; déplacement = 10 795 tonnes ; jauge brute = 5 607 tonneaux ; jauge nette = 3 556 tonneaux
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Inscriptions & marques
- inscription
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Précision inscriptions
inscription concernant l'appellation : SAINT LAURENT
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État de conservation
- oeuvre détruite
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Statut de la propriétépropriété privée
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Bibliographie
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CROGUENNEC, Michel. Les Chantiers de Normandie (1893-1987) - Un siècle de construction et de réparation navale en Seine-Maritime. Darnétal, Petit-à-Petit, 2008, 260 p.
Documents multimédia
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CHERON Philippe & coll. Les Chantiers de Normandie, la construction navale à Grand-Quevilly, 1894-1986. Ministère de la Culture DRAC Haute Normandie - Biplan éditions, cédérom, 2000.
Date(s) d'enquête :
1996;
Date(s) de rédaction :
2003,
2025
(c) Région Normandie - Inventaire général
Chéron Philippe
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Chéron Philippe
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.
Édifice
usine de construction navale dite Chantiers de Normandie
Commune : Le Grand-Quevilly
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Adresse : Bouldevard de Stalingrad
Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.
Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.