Analyse apportée par Anne-Sophie Auger-Sergent :

« La construction a été démolie en 1992, date des relevés. Les graffiti ont été en partie conservés. Répartis dans la pièce centrale, ces graffiti désignent des nefs du XVIe siècle (et des navires du XVIIe siècle). Leur intérêt est majeur pour la connaissance des navires et de l’évolution des techniques de construction navale, pour les périodes où les sources iconographiques sont relativement limitées (vitraux et enluminures, souvent empreints de conventions stylistiques et symboliques). Confrontées aux archives manuscrites et aux données archéologiques (ex : Le Mary Rose – construit en 1509, coulé en 1536 devant le port de Portsmouth – épave renflouée en 1982), les gravures maritimes, champ particulier de l’archéologie navale, complètent et renouvellent l’iconographie. L’un des documents a été utilisé pour la reconstitution du navire de Jacques Cartier et comme source dans le cadre des recherches menées sur « la Cordelière » (fin du XVe siècle - début du XVIe siècle, coulé au large de Brest en 1512). Il est à rapprocher des archives citant les activités du port de Vatteville au XVIe siècle (registres du tabellionage de Rouen) avant son déclin. Et plus généralement aux travaux de Michel Mollat dont ceux menés sur Giovani et Girolamo Verrazano, navigateurs de François Ier vers le Brésil (Mollat et Habert, Paris, 1982), et aux navires construits en Seine à la fin du Moyen-Age (« La grande Françoise » 1535, Honfleur, Le Havre de Grâce (« La Loyse »).

L’un des graffiti, aux importantes dimensions, est d’un graphisme inhabituel car été incisé sur deux hourdis parallèles scindés par la colombe. Habituellement, les graffiti sont placés sur un seul hourdis et non deux. Il figure une nef à 4 mâts, outre le mât de beaupré, représentée par le travers. Tous les caractères de cette nef (parfois appelé caraque) sont réunis : deux phares carrés (mât de misaine et grand-mât ici absent car incisé sur la pièce de bois du colombage) gréés de voiles figurées ferlées et deux phares portant des voiles latines à antenne ferlées (artimon et contre-artimon implantés sur le château arrière). Le mât de misaine, dont la schématisation se poursuit jusqu’à la quille, porte un hunier carré, des haubans (ceux de tribord sont mal placés – sans doute pour répondre à une volonté de « montrer » les manœuvres dormantes) et une hune. Cette dernière – transposition de la guerre sur terre - servait à recevoir au XVe siècle les hommes d’armes, puis d’espace pour le veilleur. La schématisation d’étai et écoutes laisse supposer l’existence d’un mât de beaupré et d’une voile de civadière. La coque est caractéristique de ces grandes nefs du XVIe siècle : un débordement du château avant (plusieurs ponts dont deux ouverts schématisés par les demis cercles) qui précède et surplombe l’étrave. Un écubier de grande dimension, destiné au passage du câble de l’ancre, est schématisé au-dessus des virures du bordé, parfois décorées. Le château arrière massif, également à plusieurs ponts, surplombe l’étambot qui reçoit un petit gouvernail.

Un autre graffito, vraisemblablement incisé par le même auteur, se plaçait à proximité (originaux conservés). Les autres gravures de nef de la construction désignent des types proches – aux formes rondes et au gréementréduit à 3 mâts – telles celles représentées sur le Livre des Fontaines de Jacques Le Lieur (vers 1525). L’ensemble se rapproche d’unités plus petites, similaires à celles représentées sur les vitraux de l’église de Vatteville (fin XVe siècle - début XVIe siècle). »