Analyse apportée par Anne-Sophie Auger-Sergent :

« Le local d’exploitation présente un ensemble de graffiti de type et d’auteur différents dont l’état de conservation est inégal.

Le graffito le mieux conservé désigne un navire à trois mâts du XVIIe siècle. Le traitement graphique est étonnant et inhabituel : l’essentiel est figuré avec des schématisations internes (emplantures des mâts) et externes (virures du bordé) de la coque qui marquent une connaissance technique navale, somme toute limitée. De nombreuses erreurs doivent être soulignées : emplacement du câble-chaîne de l’ancre, représentation de la guibre (figure de proue ?) et du gouvernail... La gravure n’est pas l’œuvre d’un terrien mais vraisemblablement celle d’un marin qui maîtrise mal son outil de gravure. Le gréement est celui d’un navire à trois mâts portant grand-mât et misaine à deux étages de voiles carrées (figurées ferlées ou non représentées) et un artimon latin surmonté d’un perroquet de fougue. Un mât de beaupré est représenté à l’avant. Tous présentent une schématisation de hunes, pommes de mât et de pavillons. Manœuvres dormantes et courantes sont partiellement figurées : haubans, martinet et balancines du mât d’artimon, étai du grand-mât de hune. La coque présente un pont à l’avant et plusieurs (schématisation simplifiée) à l’arrière. La tonture de ce dernier pourrait se rapprocher des navires d’origine hollandaise (ligue hanséatique), type fréquent en Seine au XVIIe siècle. La série d’incisions rondes rapportée sur le navire est étonnante : en matière de graffiti de navire, ce type de représentation désigne des sabords. L’emplacement et la multiplication de ces incisions ne correspondent pas à celles d’un vaisseau de guerre. Soulignons que leur traitement graphique est différent de celui des pommes des mâts. Ces incisions paraissent, dans ce sens, indépendantes du graffito de navire et ont été vraisemblablement exécutées postérieurement. Une ancre apparaît visiblement dans le gréement du navire (étai de grand-mât de hune). Deux graffiti de coque sont incisés sur le hourdis parallèle.

Un autre petit navire du XVIIe siècle à trois mâts toutes voiles dehors (misaine et grand-mât portent deux étages de voiles carrées - grand-voile ferlée) et un artimon latin ferlé. Le mât de beaupré porte une voile de civadière, un perroquet de civadière et un mâtereau gréé d’un pavillon (rarement figuré en raison des limites latérales du support mais l’ensemble est mal positionné). Représenté par le travers, de la quille à la pomme du mât, ce petit vaisseau à trois ponts arrière (gaillard d’avant non figuré) arbore une série sabords schématisés par des carrés, conformes à la réalité, contrairement aux incisions rondes généralement utilisées pour représenter les sabords. L’ensemble est réduit à l’essentiel (haubanage, étais) avec une étrave et une représentation de la herpe et de l’éperon étonnante qui marque une méconnaissance des structures de construction de la coque de ces petits navires du XVIIe siècle (idem pour l’étambot et le gouvernail). Il est évident sur ce graffito que le gréement et les sabords – même représentés de manière schématique – sont l’essentiel pour l’auteur. Une chaloupe accompagne l’ensemble.

Des inscriptions, personnage et comptes sont également visibles, dont une série d’incisions parallèles schématisant habituellement des comptes. Il manque ici l’incision horizontale classique sur ce type de graffito, fréquent dans les locaux d’exploitation de la presqu’île.

Malgré l’état de dégradation du support et la disparition arrière du graffito, une autre représentation désigne un navire du XVIIe siècle. Les détails techniques (mâture, voilure, manœuvres courantes et dormantes...) montrent l’œuvre d’un auteur qui connaissait son sujet. Seuls subsistent les mâts de misaine, de grand-mât et de beaupré. La voilure (deux étages de voiles carrées) est ferlée. Les détails des manœuvres du gréement (balancines, étais, haubans...) dénotent avec la figuration de la coque plus réduite. S’agit-il d’une spécialisation de l’auteur à bord du navire ? La coque présente deux ponts à l’avant au-dessus du pont principal et une série d’incisions horizontales schématisant les virures du bordé. L’étrave est prolongée par la figuration d’un éperon et d’une figure de proue – ensemble de forme caractéristique des navires du XVIIe siècle. Une série de sabords de forme carrée complètent le bordé de la coque. »

Un autre graffito de type et datation indéterminés. La gravure schématise un petit bâtiment à deux mâts. Le grand mât, non voilé est haubané. La coque, décorée d’une série de triangles, présente une forte tonture (arrière à tableau – gouvernail d’étambot et barre). La partie avant a disparu. »