Témoins des difficultés de la navigation en Seine, les phares et balises jalonnent les rives du fleuve. L’installation de douze fanaux en aval du hameau du Caudebecquet (Saint-Wandrille-Rançon) fut décidée en 1835. Celui de La Neuville fut construit en 1842, simultanément à ceux d’Aizier, de La Vacquerie et du Courval (à Trouville-la-Haule), pour faciliter la reconnaissance de la Traverse de Villequier. Équipé d’un éclairage à bec sidéral à partir de 1854, il fonctionnait à l’huile de colza épurée et éclairait dans un rayon d’une lieue. Malgré son installation récente, cet équipement fut rapidement abandonné, l’endiguement du fleuve l’ayant rendu inutile.

Dès 1854, le fanal de La Neuville se trouvait éloigné de 400 mètres du rivage du fleuve. Louis Bataille, qui était alors son gardien, reçut une indemnité pour compenser la perte de son emploi. Au même moment, les ingénieurs des Ponts-et-Chaussée décidèrent de conserver le fanal du Caudebecquet qui « indique le banc des Meules, dangereux écueil que l’on s’occupe en ce moment de faire disparaître ».

Ce phare a été restauré en en 1997 par Bernard Daligaux (maçon à Vatteville-la-Rue) grâce au mécénat du Crédit Agricole, à la suite du 1er prix obtenu par l'association de sauvegarde du patrimoine de Vatteville-la-Rue (ASPV) au concours du « patrimoine des côtes et fleuves de France » organisé par la revue Le Chasse-Marée en 1996.