îlot K - Inventaire Général du Patrimoine Culturel

Conservatrice en chef du Patrimoine

Chargé d'études à l'Inventaire général du patrimoine culturel depuis 1991. Ingénieur d'études (DRAC Haute-Normandie jusqu'à la loi de décentralisation), puis ingénieur et ingénieur principal, Région Normandie.

Spécialités : vitrail (correspondant du centre Chastel pour la Haute-Normandie), patrimoine rural, construction navale, patrimoine militaire (fortifications du mur de l'Atlantique dans le cadre du PCR mur de l'Atlantique), patrimoine aéronautique, patrimoines commémoratifs.

Photographe à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, de 1981 à 2022.

L’îlot K de la Reconstruction elbeuvienne est délimité par quatre artères : la rue des Martyrs (au sud), la rue Jean Jaurès (à l’ouest), la rue Pierre Brossolette (au nord) et la rue de la Paix (à l’est). Les propriétaires concernés se nommaient Chastel, Quidet, Delassale, Félix, Gardin, Brossois. Avec son jumeau, l’îlot P, il constitue, depuis la place du Calvaire, une monumentale entrée de ville, adoptant la forme de deux pavillons-portes cantonnant l’ouverture de la principale voie commerçante d’Elbeuf, la rue des Martyrs. A l’angle de la place du Calvaire, il se développe en avancée sur une galerie couverte bâtie sur pilotis. Cette spécificité occasionna de nombreux problèmes lors de sa mise en chantier. Dès 1951, le maire d’Elbeuf avait fait savoir qu’il souhaitait que soit donnée, dans la reconstruction, la priorité aux îlots bordant la rue des Martyrs, afin que celle-ci retrouve au plus vite son visage d’avant-guerre et son activité commerciale intense, qui structurait la vie de la cité. Mais très vite, des conflits naquirent à propos de l’îlot K, et ce en raison des servitudes incluses dans le Projet de Reconstruction et d’Aménagement d’Elbeuf, approuvé le 30 avril 1947.

Dès l’origine, l’urbaniste Roger Puget avait en effet prévu une architecture ordonnancée pour les deux îlots K et P, avec des passages publics couverts sous les immeubles situés à l’angle de la place du Calvaire. Voici en quels termes il avait spécifié son programme, dans le journal Urbanisme de septembre 1942 : à l’extrémité de la rue du Maréchal Pétain (plus tard rebaptisée rue des Martyrs), sur la place du Calvaire, deux immeubles seront traités en entrée de ville, affirmant nettement l’axe de la composition, au besoin par une hauteur nettement plus élevée que leur voisinage. L’architecte François Herr, qui avait été chargé par le MRU de lui succéder dès 1945, avait conservé inchangée cette partie de son projet : il avait confirmé que dans les deux îlots d’entrée de la rue des Martyrs (le K et le P), il serait aménagé, en bordure des alignements de la voie, des passages publics sous portiques.

Le projet de remembrement d’Elbeuf, à l’étude dès 1945, fit état de ces arcades comme « arcades du domaine public ». Il ne fut fait aucune remarque sur ce point lors de l’enquête à laquelle il fut soumis en 1946. Ce statut fut entériné le 8 janvier 1948, lorsqu’un arrêté transféra la propriété des terrains affectés à la nouvelle voirie nationale au Département des Travaux Publics. Par la suite, et avant la reconstruction effective, il s’avéra que les dommages de guerre des propriétaires de l’îlot K n’étaient pas assez substantiels pour leur permettre de reconstruire en surplomb sur la voie publique, la largeur entre façades ayant été fixée dans le PRA à 12m. François Herr et les sinistrés se mirent donc d’accord pour porter cette largeur à 18m, de façon à réduire la surface des îlots à rebâtir. Mais il fut convenu que l’obligation de construire des arcades serait maintenue. Or, à l’angle de l’îlot K, au débouché sur la place du Calvaire, se trouvait la parcelle de la veuve Quidet. Celle-ci accepta de faire construire les arcades prévues au PRA, mais à condition qu’elle soit placée dans la même situation juridique que les autres riverains de l’îlot K. Elle voulut établir le passage sous portiques sur son domaine privé et l’exclure de toute servitude publique.

Ses raisons tenaient aux dispositions de la loi : en cas d’accident, l’Etat ne serait pas tenu responsable d’un dommage causé à un bâtiment établi sur le domaine public ni à ses supports. Qu’adviendrait-il si un camion venait à démolir par mégarde un pilier de son immeuble ? Ou si un piéton l’endommageait ? Ce serait alors à elle seule de payer les réparations, sans aide. La veuve Quidet opposa donc un refus catégorique à la municipalité d’Elbeuf : sans initiative de sa part, elle ne donnerait pas son consentement pour démarrer le chantier de reconstruction de l’îlot K. En 1952, la situation parut si désespérée à l’administration de la ville qu’elle envisagea de reconstruire l’îlot K sans la parcelle Quidet. Mais une première avancée fut acquise lorsque les autres riverains de l’îlot K acceptèrent une reconstruction selon le mode de la copropriété. les responsabilités en cas d’incident étant alors collectivement partagées.

En février 1953, une nouvelle décision acheva de régler le conflit : la municipalité procéda à un changement d’alignement afin d’incorporer dans le domaine privé des riverains les parties immeubles en saillie sur le trottoir. Ayant obtenu gain de cause, les héritiers de la veuve Quidet donnèrent leur accord pour que débute enfin le chantier de l’îlot K, qui fut inscrit en priorité par un arrêté préfectoral du 24 juin 1953. Les travaux démarrèrent en 1954, mais une nouvelle difficulté survint : le terrain de l’îlot K comportait en effet des ruines à déblayer. Il s’agissait de celles d’un ancien four de boulanger désaffecté, qui appartenait à un étranger, M. Cortesi, qui habitait à l’époque dans un baraquement provisoire de la place Lecallier. Ce four n’avait pas été touché par les destructions de 1940 et 1944 ; il avait fonctionné normalement jusqu’en 1948. L’expropriation fut demandée et M. Cortesi, malgré sa nationalité (il était suisse et de ce fait, n’avait pas droit aux dommages de guerre), obtint une indemnité en échange de son départ. Le terrain une fois libéré, le travail reprit sous la direction de l’architecte en chef de l’îlot K, Jean Bocquillon, assisté par René Bloquel. L’îlot K formait une unité de chantier unique, reconstruite avec les dommages de guerre de six propriétaires sinistrés. L’ensemble de ses constructions était réservé à usage de commerce et d’habitation.

La consistance nouvelle des bâtiments devait être la suivante :

- 2 bâtiments de 2 étages sur caves et rez-de-chaussée, plus combles aménagés ou aménageables, sur les rues Pierre Brossolette et des Martyrs

- 1 bâtiment de 3 étages sur caves et rez-de-chaussée, plus combles aménagés ou aménageables, à l’angle de la place du Calvaire

- 1 bâtiment à simple rez-de-chaussée sur caves, en bordure de la rue Jean Jaurès Vingt-trois nouveaux logements pourraient ainsi être créés, sur une surface pondérée de 4 125 m2.

Le chantier de l’îlot K s’acheva en 1956.

Architecte français.

biographique :

Biographie rédigée par Marie-Laure Crosnier Leconte :

Matricule de l’Ecole des Beaux-Arts : 9808. Jean Robert Bocquillon, né à Montgeron (Essonne) le 2 avril 1915, fils de ? Bocquillon, et de ? Dieuzy, élève d'Emmanuel Pontremoli et André Leconte, admis en 2è classe le 11 mars 1935, 1è classe le 30 avril 1946, diplômé le 17 novembre 1948 (202è promotion, Un groupe scolaire d'enseignement primaire (communal), mention bien) (architecte à Paris 10è; architecte divisionnaire de la Ville de Paris et du département de la Seine, architecte de l'Office des H.L.M. du département de la Seine; architecte d'opération pour la reconstruction de l'Unité d’habitation de la Zone verte à Sotteville-lès-Rouen (Seine-Maritime) en 1947-56, avec Marcel Lods (architecte en chef); participation à la réalisation des logements Le Madrillet à Sotteville-lès-Rouen (Seine-Maritime) en 1950-56, avec Marcel Lods, André Malizard, Daniel Yvelin, Marc Alexandre; membre de la S.A.D.G. en 1949, démissionnaire le 27 septembre 1956, réintégré en février 1957, figure encore dans l'annuaire 1973; membre du Conseil régional de l'Ordre des architectes, circonscription de Paris [en 1967]; Archives nationales de France, AJ/52/1285, dossier d’élève; Cité de l'Architecture et du Patrimoine, Fonds Marcel Lods, 323 AA).

Architecte français.

Société coopérative basée à Rouen, regroupant tous les sinistrés d'Elbeuf.

La structure générale de l’îlot K est la suivante : un pavillon-porte donnant sur la place du Calvaire, des alignements d’immeubles uniformes rue des Martyrs et une galerie basse à l’arrière. Au débouché de la place du Calvaire, un pavillon-porte annonce l’entrée de la rue des Martyrs, principale artère commerçante de la ville. Bâti sur un sous-sol à usage de caves, il comporte un rez-de-chaussée commercial et trois étages droits d’habitation, surmontés d’un étage en surcroît et d’un étage de comble aménageable, puis d’un toit en pavillon, orné de lucarnes rampantes. L’immeuble s’avance sur un passage public sous portique, soutenu par des pilotis de béton. Sur toute la façade, le quadrillage des poteaux-poutres de béton lissé gravillonné est apparent et alterne avec des panneaux de dalles préfabriquées ayant une surface imitant le gravillon grésé.

Les fondations de cet immeuble sont en béton banché sur semelles. L’élévation est constituée de six ossatures apparentes en béton armé bouchardé (poteaux, poutres et corniches formant chéneaux). Le remplissage des murs est en parpaings de ciment. La charpente est faite de bois et de béton armé, avec une couverture en ardoises d’Angers premières carrées. A l’origine, les balcons à claustra devaient probablement être ouverts (comme sur l’îlot P) et formaient des loggias, introduisant ainsi un subtil jeu de pleins et de vides.

Rue Jean Jaurès, l’îlot K se poursuit par une galerie commerciale basse en rez-de-chaussée, avec des boutiques en ruban. Rue des Martyrs, il se prolonge par une série d’immeubles à usage mixte (rez-de-chaussée commercial, étages réservés à l’habitation), placés en léger retrait par rapport au pavillon-porte. Bâtis sur caves et surmontés de deux étages et d’un toit à croupe couverts d’ardoise, ils sont dotés de portes-fenêtres pour répondre à l’orientation sud de la façade et aspirer à un maximum d’ensoleillement. A noter, à l’angle de la rue des Martyrs et de la rue de la Paix, une loggia à claustra.

Photographe à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, de 1981 à 2022.

AD Seine-Maritime, Darnétal, Dommages de guerre, reconstruction en îlots, 238 W / 11 RP 5657, îlot K, Elbeuf.

AD Seine-Maritime, Dommages de guerre, reconstruction en îlots, 238 W / 11 RP 5656, îlot K, Elbeuf.

Conservatrice en chef du Patrimoine

Darnétal, Archives départementales de la Seine-Maritime, 238 W / 11 RP 5656).

Cet îlot, formant unité de chantier, se compose de six parcelles portant les numéros 76,77,78,79,80 et 81. L´étude a nécessité plusieurs modificatifs au plan de remembrement qui ont été acceptés par les propriétaires. L´ensemble des constructions de cet îlot est réservé à usage de commerce et d´habitation.

Programme : Les parcelles 78,79, 80 et 81 comprennent :

- un sous-sol à usage de caves

- un rez-de-chaussée à usage de magasins

- deux étages droits à usage d´habitation

- un étage de combles, pouvant éventuellement servir à l´habitation suivant les possibilités de chaque sinistré

La parcelle 77 comprend :

- un bâtiment sur la rue des Martyrs de la Résistance, dont le programme est identique à celui décrit ci-dessus

- un bâtiment sur la rue Jean Jaurès comprenant :

- un sous-sol à usage de caves

- un rez-de-chaussée à usage de magasins et d´habitation

La parcelle 76, située à l´angle de la rue des Martyrs et de la rue Jean Jaurès, comprend :

- un sous-sol à usage de caves

- un RDC à usage de magasins

- 3 étages droits à usage d´habitation

- un étage de combles pouvant éventuellement servir d´habitation

Construction :

- En fondation : murs en béton banché sur semelles

- En élévation : 6 ossatures apparentes en béton armé bouchardé (poteaux, poutres, corniches formant chéneaux)

- Remplissage en parpaings de ciment et parement extérieur en dalles préfabriquées avec surface apparente en gravillon grésé

- Encadrements en baies de chêne et protection par jalousies de bois

- Charpente en bois et béton armé

- Couverture en ardoises d´Angers 1ère carrée

- Souches de cheminées en briques apparentes et aspirateurs statiques

- Escaliers en béton armé avec revêtement granito

- Sols en carrelage de grès-cérame pour les pièces d´eau, cuisines et WC - Et parquet chêne sur lambourdes dans les pièces d´habitation

- Distributions intérieures, soit en carreaux de plâtre enduit aux 2 faces, soit en briques avec revêtement de carreaux de faïence dans les pièces d´eau et cuisines

- Les installations sanitaires comprendront : les fournitures d´éviers avec paillasse dans les cuisines, bacs receveurs de douches et lavabos dans les pièces d´eau, sièges et réservoirs de chasse dans les WC ; alimentation en eau chaude et froide dans les pièces d´eau et cuisine.

Darnétal, Archives départementales de la Seine-Maritime, 238 W / 11 RP 5656

Rouen, le 24 juillet 1953, Ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, Délégation de Seine-Inférieure, arrondissement de Rouen, présentation d´un îlot en priorité (signé de ICHER, le chef de l´arrondissement de Rouen)

Description de l´opération Localité : Elbeuf

Groupement de reconstruction : Société Coopérative « Reconstruire »

Ilot et unité de chantier : K

Date de référence : 1952

Valeur du CAD à cette date : 19,80

Coût de la reconstruction prévue : 102 000 000 F

Nombre de bâtiments à reconstruire avec indication du nombre d´étages :

- 2 bâtiments de 2 étages sur caves et RDC, plus combles aménagés ou aménageables

- 1 bâtiment de 3 étages sur caves et RDC, plus combles aménagés et aménageables

- 1 bâtiment à simple RDC sur caves en bordure de la rue Jean Jaurès Surface pondérée nouvelle : 4,125 m2

Nombre de logements nouveaux : 23 dont 3 qui seront aménagés dans les combles dès maintenant, si les créances le permettent

Caractéristiques des constructions :

- fondations = normales

- murs de cave = murs en béton banché

- murs en élévation = ossature en béton armé, remplissage en parpaings de ciment et parement extérieur en dalles préfabriquées

- planchers = en béton armé

- charpente = bois et béton armé

- couverture = ardoises

- chauffage = individuel

- ascenseurs = néant

- Remembrement terminé.

Permis de construire = demande déposée le 5 janvier 1953. Equilibre financier assuré pour trois sinistrés (Quidet, Delassale et Gardin).

Le terrain supporte des ruines à déblayer = le terrain supporte un four de boulanger désaffecté appartenant à un étranger, l´expropriation a été demandée et doit être rapidement résolue. Le dérasement de quelques vestiges situés au-dessus de la côte a été demandé au service des Ponts et Chaussées. Il ne semble pas y avoir de difficultés à prévoir. Les fouilles pour les nouveaux immeubles conduisent à démolir d´anciennes maçonneries.

AVENEL Yvon, La deuxième phase de la reconstruction d'Elbeuf, in Paris-Normandie, 30 novembre 1950 - Elbeuf, Archives Intercommunales de l'Agglomération, 1 T - ELB 6).

La deuxième phase de la reconstruction d´Elbeuf va commencer avec la mise en œuvre des îlots L, M et S.

Elbeuf, comme Rouen, pouvait se plaindre d´être la « lanterne rouge de la reconstruction ». Dans les deux villes, on attendait, depuis dix ans, la pose d´une première pierre. Pour Elbeuf, l´événement s´est produit en octobre 1949, quand on a vu, le long de la rue des Martyrs, couler le béton des fondations des premiers îlots H, I et R.

Aujourd´hui, la première phase de la reconstruction est pratiquement terminée. La deuxième phase va commencer au début de 1951, avec la mise en œuvre des îlots L, M et S.

Un coup d´œil sur ce qui a été fait : la reconstruction d´Elbeuf posait maints problèmes dont les grandes lignes ont été exposées en détail dans ces colonnes. Rappelons simplement que, comme ce fut le cas pour de nombreuses villes sinistrées, le retard apporté a été notamment causé par d´inévitables conflits d´intérêts. Ceux-ci ont été finalement résolus et le plan de remembrement, qui divisait les zones détruites en de traditionnels îlots, fut définitivement adopté en 1948.

Le tracé des rues ne subit que peu de changements. Seul le quartier du Calvaire connut, dans ce domaine, quelques modifications. Le centre commercial d´Elbeuf était caractérisé, avant la guerre, par la rue de la Barrière. C´est le long de cette artère, considérablement élargie et devenue la rue des Martyrs, qu´en un an poussèrent les premiers immeubles de la ville nouvelle.

Ces îlots H, I et R, dont les propriétaires sont groupés par la Coopérative « Reconstruire », marquent le soin apporté par les architectes à négliger le pittoresque au profit du confort et de l´hygiène.

Dans une rue où la boue ne cède pas encore la place à l´asphalte (conséquence d´importants travaux souterrains), les immeubles montrent leurs façades revêtues de dalles de pierre et leurs toits couverts de tuiles. Un magasin, clair et gai, offre le spectacle de ses vitrines bien garnies. Elbeuf était une ville triste. On peut penser que ses bâtiments neufs, sans être inutilement luxueux, sont suffisamment élégants pour faire disparaître cette réputation.

On attend maintenant la suite. Une ville se rebâtit par étapes. La deuxième étape portera l´attention, dans quelques semaines, sur les îlots L, M et S.

Là encore, les architectes ont essayé d´utiliser, dans des limites bien définies et en cherchant le meilleur prix de revient, les terrains des propriétaires remembrés. C´est ainsi qu´ils ont été conduits à diminuer la surface des immeubles et le nombre des étages : on ne verra pas plus de deux étages sur les grandes voies et un étage sur les voies secondaires. L'îlot M (MM. Viret et Lair, architectes en chef ; Brassart, Laquerrière, Leroi et Roehrich, architectes d´exécution) sera limité par la rue Jean Jaurès – sensiblement élargie – le cours Carnot et la rue Desmonts. Sa situation, sur l´un des côtés de la place du Calvaire, en face de l'îlot O, dont la construction retardée va se poursuivre, en fera la vedette de la cité nouvelle.

Il s´appuiera, d´une part, sur un bâtiment encore existant et d´autre part, sur un immeuble construit grâce à la priorité individuelle, qui, en son temps, avait été accordée.

Huit propriétaires seront relogés là : magasins et locaux commerciaux au rez-de-chaussée et appartements dans les deux étages. Un revêtement de briques de parement, d´un effet très coquet, agrémentera les façades.

L´îlot M (M. Brassart, architecte en chef) nous emmène de l´autre côté de la rue Desmonts, à l´encoignure du cours Carnot. Il s´appuiera, lui aussi, sur des constructions épargnées par la guerre et donnera asile à quatre propriétaires qui retrouveront, et leurs locaux commerciaux et leurs logements.

Quant à l´îlot S (MM. Bocquillon, architecte en chef et Le Bocq, architecte d'exécution), il est situé derrière l´îlot R et sera limité par les rues Camille Randoing, Patalier et Grandin. Cet îlot aura surtout un caractère industriel et commercial. Bine qu´il ait eu à subir quelques remaniements – certains propriétaires remembrés à cet endroit ont vendu leurs dommages – il sera sans doute le premier des trois à sortir de terre.

Mais ce n´est pas tout. Les Rouennais ont fait de la rue Grand-Pont le « nombril » de leur ville. Les Elbeuviens font de même avec la place du Calvaire. La mise en œuvre, au printemps, des îlots K, P et N comblera leurs vœux les plus chers. Les deux premiers (MM. Remondet et Roehrich architectes) formeront à l´entrée et de chaque côté de la rue des Martyrs, un véritable ensemble monumental. Ceci, grâce à une rigide symétrie des façades à pan coupé hautes de trois étages construites sur la place du Calvaire et dotées, au rez-de-chaussée, d´élégantes galeries couvertes.

Telle se présente, en décembre 1950, la reconstruction d´Elbeuf, à laquelle la Coopérative « Reconstruire », qui groupe la plupart des propriétaires sinistrés, apporte son concours.

A l´aube d´une année nouvelle, la ville semble prête à surgir d´un énorme chantier où les matériaux les plus divers s´enchevêtrent dans la boue, quand il pleut, sous la poussière, quand il fait sec.

Certes, le temps n´est pas encore venu qui verra une cité propre et entièrement rebâtie. Mais l´espoir est né sur ces chantiers qui annoncent enfin la naissance d´une ère d´où les baraquements sont exclus.

Documents d'archives

Annexes