Pistes bétonnées. Un ensemble de pistes bétonnées relie les bâtiments principaux aux autres éléments du complexe, notamment à la plate-forme de tir située au nord-ouest. L'une emprunte l'axe principal sud-nord menant à la maison de maître présente en bout de parcelle.

Description des structures et bâtiments.

Voir le plan numéroté sur la photographie aérienne de l'IGN.

1/ Bâtiment technique, construit sur un plan standard, regroupant les garages du compresseur et du groupe électrogène et l'atelier. Les trois pièces sont de dimensions et de hauteurs variables. Les murs sont maçonnés en parpaings de ciment et possèdent une épaisseur de 75 cm. Des rangs de brique et une ultime coulée de béton permettent d'atteindre les hauteurs requises. Les plafonds sont réalisés en hourdis de ciment recouverts de planches de bois qui servent de coffrage à la coulée de la dalle supérieure. Tous les accès sont ouverts côté nord et sont clos de simples portes de bois, les plus grandes possédant deux vantaux. Le côté sud est percé de baies rectangulaires amenant lumière et ventilation et pouvant éventuellement être utilisées pour la défense rapprochée du site. Elles sont closes par des persiennes de bois pouvant être totalement obturés par un panneau coulissant. Des boucles formées de fils de fer ont été insérées dans le ciment frais des hourdis. Toutes les pièces ont reçu un équipement électrique standard permettant à minima un éclairage plafonnier (double fils passant dans des guides porcelaine). La structure est recouverte d'une charpente en bois et d'une toiture à double pans lui donnant l'aspect d'un bâtiment agricole. Les fermes de la charpente sont pour partie récupérées sur un bâtiment agricole ancien, possiblement celui situé au même emplacement. Les arbalétriers sont pris directement dans la dalle de béton qui assure la protection supérieure. Le bâtiment a été légèrement modifié après guerre pour y stocker du matériel, y abriter des animaux et leur alimentation.

Description des trois pièces, d'est en ouest :

1-1. Garage du groupe électrogène. La pièce mesure 13,50 m² (L. 4,50 m. x La 300 m.) et possède une hauteur sous plafond de 2,50 m. Elle est percée d'une baie unique vers le sud. La largeur de l'entrée est de 1 mètre, fermée par une simple porte.

1-2 Atelier. Il s'agit de la pièce est plus large, avec 6,50 m. pour une profondeur de 5,20 m. (surface d'environ 34 m²). Elle dispose de deux ouvertures hautes (baies rectangulaires) vers le sud. Deux portes à doubles vantaux de 2 mètres de large permettent d'entrer les Dampferzeuger et leur chariots (générateurs de vapeur servant au lancement du V1 sur la rampe) et de les rincer via deux tubes métalliques (ici absents), logés dans les ouvertures basses communicant avec la structure alvéolaire accolée à l'extérieur. Deux paires de banquettes de 32 cm. de largeur ont été coulées à l'endroit où les rails de guidage des chariots des générateurs devaient être posés (écartement de 98 cm bord entre les deux bords intérieur des banquettes).

1-3 Garage du compresseur. La hauteur sous plafond de la troisième pièce est de 3,50 m., qui la distingue sensiblement des précédentes. C'est aussi la plus profonde (L. 4,50 m. x La 6,50 m. pour une surface totale de 29,25 m²). A l'extérieur, la baie forme une embrasure permettant d'établir un point de défense rapprochée après l'enlèvement des persiennes. Une porte de 3 mètres de large et de 3,16 m. de hauteur donne accès à cette ultime partie du bâtiment. L'accès à cette baie depuis l'intérieur ne peut se faire que par l'installation d'une plate-forme.

2/ Plateforme de déchargement : le site ne semble pas bénéficier d'une véritable aire de déchargement (généralement la surface requise est d'environ 15 à 20 mètres de large), mais la dalle placée devant le bâtiment technique bénéficie de plus de 7 mètres de largeur.

3/ Dalle amagnétique. Les trous sont réservés en attente d'une coulée de ciment permettant de caler La douille Zapfenlager placée au centre de la dalle (trou d'attente de 50 x 50 cm.). La courbe semi circulaire a fait l'objet d'une préparation similaire.

4/ Montage - stockage. Les pistes convergent vers un bâtiment agricole de la seconde moitié du 19e siècle, destiné à abriter des matériels. Il semble donc avoir été intégré au dispositif global. Sa surface au sol de 400 m² et ses grands volumes utiles, libérés par une vaste structure porteuse sur poteaux (travées de 6 mètres de large), en font un lieu idéal pour l'assemblage final des V1 et leur stockage temporaire en attente du tir.

5/ Dalle de tir. Dans la dalle bétonnée est moulée une forme oblongue en creux destinée à recueillir les fuites potentielles des produits chimiques nécessaires au démarrage. Dix trous carrés sont réservés sur chacun des côtés, en prévision de la fixation des rails métalliques destinés à guider le chariot amenant le V1.

6/ Rampe. Les premiers plots de soutien de la rampe (L 90 cm. x La 60 cm.) sont disposés par paire, dans l'axe de la dalle. Quatre sur seize sont encore en place dans le pré, d’autres ont été enlevés et poussés en bout de parcelle, car gênant l'activité agricole.

7/ Fossé antichar ?

8/ Traces non identifiées : possiblement cuve à eau pour le rinçage des générateurs, bunker de stockage ?

9/ Cuve à eau (1,45 m. x 1,45 m.).

Éléments non localisés sur ce site : poste de commandement de tir, bunker de stockage des détonateurs.