La destruction des remparts de la ville sur ordre du marquis de Louvois en 1689 ainsi que l'incendie, par la coalition anglo-normande, des trois vaisseaux le Soleil-Royal, le Triomphant et l'Admirable dans la baie de Cherbourg en 1692, sont à l'origine, à la fin du XVIIe siècle, de la construction à l'initiative des habitants d'une première batterie, au lieu dit de l'Onglet. Destinée, à l'instar du fort du Galet et de la redoute de Tourlaville édifiés à la même époque, à protéger les Cherbourgeois de nouvelles incursions anglaises, l'ouvrage est décrit en 1743 par Pierre de Caux, ingénieur du Génie, comme une simple batterie à barbette, percée de six embrasures et revêtue de maçonnerie. Désaffecté à la fin du XVIIIe siècle suite aux travaux entrepris dans le port militaire, le fort est transformé au XIXe siècle en vigie sémaphorique, puis en poste de DCA par les Allemands sous l'Occupation. Après avoir été le siège de l'Ecole des Formations Techniques de l'arsenal à partir de 1964, il est aujourd'hui occupé par la station nautique Cherbourg-Hague.